|
현황 및 문제점
1. 관련사업의 분류
2. 관련사업의 현황과 문제점
Ⅲ. 해외선진 해양 워터프론트 사례
1. 해운·항만·산업 용도의 해외 사례 (고베의 Port Island 와 Rokko Island)
2. 수산·도시생활 용도의 해외 사례 (영국의 DockLand)
3.
|
|
|
간선버스 2번(인천역(차이나타운))승차 후, 대한제당 정류장에서 하차 → 월미도까지 약 468m걷기(약7분소요) - 총 소요 시간 : 2시간 14분
2. 승용차편 : 경수대로(3km) → 영동고속도로(36.5km) → 제2경인고속도로(11.1km)
통행료 약 2.500원 / 택시비
|
|
|
증가 및 지역경제 활성화
5. 혁신도시별 사업 추진 현황
6. 혁신도시의 문제점 및 한계
1) 성장거점전략과의 유사성
2) 지역 내 격차 문제
3) 수도권 인구비중의 고착화
4) 혁신도시의 지속가능성에 대한 의문
7. 혁신도시 건설의 바람직
|
|
|
교통수단으로 인식하고 이에 대한 투자를 늘리고 있음
- 현재까지 8개의 고속철도 개발 지구대가 선정되었으며, 계속해서 주정부의 신청을 받아들이고 있는 상황임
지구대
노선
캘리포니아 지구대
샌프란시스크 Bav Area～로스앤젤레스～샌디
|
|
|
서비스도 확대해야 할 것이다.
Marketing Mix(Product, Price, Place, Promotion)의 적절한 선택을 통해 이미지 재고에 더욱 노력해야 한다. 그 이유인 즉은 세계시장의 포화 상태에 비해 중국이라는 거대한 시장이 앞에 있기 때문이다. 현지화와 표준화의
|
|
|
서비스
2) 전환과정 계획
3) 사후 중등 서비스
3. 전환교육 프로그램의 적용 가능성
Ⅱ. 영재교육(수업, 학습)프로그램
1. 영재교육 프로그램의 특성
2. 영재교육 프로그램 운영의 문제점
3. 영재교육 프로그램 운영의 개선 방향
Ⅲ. 야외
|
|
|
도로 연결되는 것이다.
3. 철의 실크로드 효과
(1) 대내적 효과
① 경제적 효과
② 정치적 효과
③ 문화적 효과
(2) 대외적 효과
① 러시아
② 중국
③ 일본
4. 문제점
(1) 대내적 과제
1) 통행관련 법적 정비
2) 제도적 기술적 장애요인 정비
① 운
|
|
|
2차, 3차산업의 융합
4. 農都상생을 위한 5都2村 활성화
5. 낙후지역의 공공서비스 향상
5. 정책 추진체계 개편 및 재정지원
1. 정책추진체계 개편
2.『新 활력지역』재정지원
6. 新 활력지역의 미래상
1. 질적인 변화
2. 계량적 변화목표
|
|
|
현황
2-2. 각항의 제원 및 시설규모
2-2-1. 북항
2-2-2. 남항
2-2-3. 감천항
2-2-4. 다대포항
3. 결론
3-1. 각 항의 문제점과 해결방안
3-1-1.부산항의 현재의 문제점과 해결방안
3-1-2. 남항의 현재의 문제점과 해결방안
|
|
|
정의 근거
3. 단원의 목표
4. 학습내용의 구조화
5. 지도 계획
6. 평가 계획
Ⅲ. 본시 지도안
Ⅳ. 파워포인트 자료
Ⅴ. 소단원 학습지
Ⅵ. 형성평가
Ⅶ. 모둠별 발표 평가문항
Ⅷ. 소단원 심화 과제 학습지
|
|
메뉴펼치기
