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구조를 개선하기 위하여 유럽, 중남미, 동아시아 국가 특히, 광활한 국토와 13억의 인구를 가진 대 시장인 중국에 관심을 가지게 되었다. 따라서 1978년부터 실용주의 노선의 경제개혁과 개방정책을 추진하여 온 중국과 1992년 8월24일에 국교수
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강화 노력
3. 공정분업과 중국기업 20~21
1)공정분업의 체계화
2)중국기업 및 중국 내 외자기업으로 수출확대
4. 관세율과 농산물, 수출시장 다변화 21~22
1)관세율의 인하
2)국내 농산물의 경쟁력 제고 및
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구조적 변화에 순응하기 위해서 연합회를 축으로 새마을금고 관련사업이 골고루 성장 발전할 수 있도록 임직원의 역량을 결집하고, 마케팅을 강화하며 수익이 보장되는 사업 확장 등에 주력해 나가야 할 것이다.
제5장 결론
제1절 연구의 요
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<목 차>
제 1 장 서 론 1
제 1 절 연구배경 및 목적 1
제 2 절 연구방법과 대상 2
제 3 절 논문의 구성 2
제 2 장 한국 자동차 산업 노사관계 4
1. 노사관계 환경 4
1) 시장 및 기술변화 4
2) 산업구조 및 정책 5
3)
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구조적 변화로 대변되고 있다.
국내 물류산업은 국내총생산 대비 5%내외를 점유하고 있으며, GDP 대비 물류비 비중이 1990년대 이후 계속 증가하고 있는 추세이며 선진국에 비해 물류비 비중이 상대적으로 높음으로써 산업경쟁력 강화에 저해
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강요하는 관습은 여성에게 억압으로 작용.
◎ 모성교육론
- 여성교육은 현명한 어머니 역할 수행을 위해 강조됨. (남성 중심사상)
- 이는 근대교육을 받은 여성의 증가와 함께 확대됨.
- 이들은 주체적으로 남녀동등권을 제창했으나 가정적 존
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구조 개선 및 민영화에 관한 법률’에 의해 조직이 개편되었다. 하지만 민영화 이후에도 사외이사라는 이사회의 구성으로 정부의 영향력에서 완전히 벗어났다고 말하기가 어렵다. 정부와 관련 있는 사외인사가 막강한 권한을 가지고 있으므
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구조조정 정책이 요구가 되는 것이다. 우선 젊은 세대가 진입하여야 한다. 그동안 젊은 새대가 농업을 기피하던 이유는 미래가 없어서 이다. 농업이 경쟁력이 있는 산업이 되어야 한다. 농업에 대한 미래 수익률이 높아져야 미래 지향적인 동
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강력한 구조조정으로 경쟁을 도입하고 상품성을 제고해야만 한다. 그리고 민영화의 효과를 지속시키기 위해서는 분할이나 매각 이후의 과정을 감시하고 관리할 수 있는 제도적 장치를 마련함과 동시에 해당 시장을 감시할 수 있는 규제 기구
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구조의 고도화와 고부가가치의 대체산업 육성
3. 경쟁력 제고를 위한 정부 및 기업체의 기술개발 노력 강화
4. 비용절감 및 현지화를 위한 해외이전에 대한 지원
5. 투자활성화의 정책적 배려와 기업친화적 사회분위기 조성
제6장
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