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마찰에 의한 요인에 의하여 얼마만큼의 영향을 받았는가?
4. log-log plot을 사용하여 이동 거리와 시간이 power law로 표현됨을 확인하고 그 기울기가 2임을 확인한다.
5. 오차를 유발하는 여러 가지 요인을 열거하고 실험을 개선할 수 있는 방안
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마찰손실
● 연속의 법칙과 베르누이정리
● 흐름단면의 급격한 확대로 인한 마찰손실
● 흐름단면의 급격한 축소로 인한 마찰손실
● 관이음쇠와 밸브류에 의한 마찰손실
● 유량측정장치에 의한 마찰손실
■ 실험기구 및 방법
■
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마찰계수가 달라지는 것이다. 아마 그에 따라 마찰력이 조금 다르게 측정되는 것이 아닐까 한다.
마찰계수가 클 수록 그 변동폭이 크기에 마찰력이 더 다르게 측정되는 듯 하다.
참고자료
Randall D. Knight, 심경무 외 옮김, “대학물리학”, 교문
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계수
()
7. REFERENCE
Heat and Mass Transfer - Yunus a cengel 외 1명 - McGraw-Hill - p633~634, 641~644,659~660
단위조작(7th) - McCabe, Warren 외 2명 - McGraw-Hill - p275~279
③ 단위조작실험 - 노윤찬 외 3명 - 진영사 - 3.p7～13 1.실험목적
2.이론
3.실험
4.결과 및 고찰
5.
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실험 도구로 인해 생긴 오차
- 유량계, 역 U자 마노메터, 브루동관 압력계 등의 잘못된 수치 표시
실 험 값
계 산 값
직경(d)
길이(l)
압력(p)
온도
유량(Q)
마노메타
단면적(A)
q
속도
동점성계수
레이놀즈수
hf
람다
H
h
0.0357
2
1.72
15
1
0.147
0.136
0.001000
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때의 가속도를 측정하여 이를 통해 트랙이 수평인지를 알 수 있다는 것 또한 새로 배울 수 있었다.
[4] 참고문헌
① 물리학실험 제 10판 (아주대학교 출판부)
② 위키백과 [1] 측정값 및 데이터 분석
[2] 질문
[3] 결과 및 토의
[4] 참고문헌
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1. 실험제목
2. 실험목적
3. 이론
4. 실험기구
5. 실험방법
6. 참고문헌
1. 측정치 및 계산
2. 실험결과 및 논의
3. 질문
(1) 위 실험에서 중력이 하는 역할에 대하여 설명하라.
(2) 용수철의 탄성 계수 k가 4N/m 보다 a) 매우 크다면, b) 매
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마찰력과 중력의 효과를 비교했을 때 중력의 효과가 더 크게 나타났다. 이는 실험기구의 표면이 매끄러워 마찰계수가 작았기 때문이다. 실험 환경이 표면이 거친 바닥 이였다면 중력보다 영향이 더 컸을 것이다.
참고문헌
『물리학실험』39~26
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실험이다. Bernoulli정리를 적용시켜 산출한 유량과 실제 유량을 비교하고 유량과 유속, 구간마다 직경이 다른 관내에서의 차압 등을 측정해서 유량을 계산한다. 실험의 목적은 각종 손실에 의한 오리피스의 유량계수를 구해서 관내 Orifice미터
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실험에 사용되는 장비와 재료를 살펴본다. 일반적으로 실험에서는 트랙, 마찰 계수 측정기, 질량을 조절할 수 있는 추, 힘을 가할 수 있는 장치를 사용한다. 트랙은 수평을 이루 Ⅰ. 예비 보고서
Ⅱ. 결과 보고서
1. 결과분석
2. 고찰
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