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그래프로 나타낸 것이다.
편차 그래프에서도 확인했지만 2번째 실험이 가장 오차가 높았고, 4번째 실험이 가장
오차가 낮았다. 평균적으로는 1.57%의 오차를 보여주었다. 공기중의 음속 측정 결과레포트
열의 일당량 실험 예비레포트
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전체평균을 정리한 것이다.
전체평균을 이용해 각각의 경우에서의 분산을 구해 보면, 수평면상에서는
0.007008, 미끄러지는 경우는 0.003300, 끌어올리는 경우는 0.010640 이다. 마찰계수 측정 결과레포트
구심력 측정 예비레포트
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. 3, 4, 5번째의 시행 또 한 (1), (2) 실험의 타 값들보다는 비교적 오차가 적었다. 이러한 영향으로
전체 평균은 세 실험 중 가장 작은 값을 가져 그 값은 50보다도 작았다. 구심력 측정 결과레포트
탄성충돌 선운동량 측정 예비레포트
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계산한 실험 결과 표는 다음과 같다.
같은 질량 실험의 경우와 같은 조건으로 표를 정리하였다.
위의 그래프는 각 결과의 오차를 막대그래프로 나타낸 것이다. 탄성충돌 선운동량 측정 결과레포트
관성모멘트 측정 예비레포트
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및 출처
일반물리학실험실-http://gplab.phys.pusan.ac.kr
일반물리학실험-부산대학교 물리학교재편찬위원회
일반물리학 9판 Raymond A. serway, Chris Vuille 원저 1. 실험방법
2. 측정값
3. 실험결과
4. 논의
5. 결론
6. 참고문헌 및 출처
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대학교 물리학 및 실험 모든 단원 레포트
1.인터페이스 자유낙하실험
2.중력가속도 측정 실험 결과 보고서
3.중력가속도 측정 실험 예비 보고서
4.역학적 에너지 보존 실험 결과 보고서
5.포물체 운동 실험 결과 보고서
5.운동량 보존 실험
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학차 1만의 충격량 크기를 구한다.
7)앞의 실험 및 분석결과 탄성 충돌 경우와 완전 비탄성 충돌 경우에 대하여 운동량 보존, 에너지보존, 역학차1의 충격량 크기 차이를 두 경우에 대하여 서로 비교한다.
실험 5.B 저항력 : 자유낙하 물체의 공
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대학교 물리학과/실사구시의 물리학/한양대학교 물리학과(17년도)/p.85~p.91
2)Raymond A.Senway, John W.Jewett/최신대학물리학1/북스힐/p.144~145
3)https://homoscience.kr/989/ 1. 실험 목적
2. 실험결과
3. 결과 분석 및 오차 분석
4. 토의 사항
5. 참고문헌
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B. Gay, Comparing Public Bureaucracies, Alabama: The University of Alabama Press, 1998.
Peters, B. Guy, Governing, Kansas: The University Press of Kansas, 1996.
Stillman, Rechard J., The American Bureaucracy, Illinois : The Nelson-Hall Inc. 1990.
Waldo, Dwright, The Enterprise of Public Administra
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물리학실험’, 아주대학교 출판부, 7~14p 1. 실험 결과
실험1) 반응시간 측정
[1] 측정값
[2] 실험값 계산 및 결과
[3] 질문에 대한 토의
실험2) 중력가속도 측정
[1] 측정값
[2] 실험값 계산 및 결과
[3] 질문에 대한 토의
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