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형식이고, 현재 지칭하는 주심포는 주로 고려 이후 조선 초기까지 건축한 것이다. 주심포 양식의 특징은 대략 다음과 같다.
첫째, 공포의 짜임을 외부로는 주두 위에서만 만들되 대부분 기둥위에 평방 없이 바로 주두를 놓고 짜올린다.
둘째,
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고려사항
8. 활용 전망
담당교수 :
과 목 명 :
학 과 :
학 번 :
이 름 :
제 출 일 : 1. 톱다운공법(역타공법)의 개요
2. 역타 공법의 발전과 도입
3. 역타공법의 특징
4. 역타공법의 종류
5. 역타공법의 순서
6. 역타공법의 장단점
7. 설계
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. 이론적인 내용을 현실화한 시공기술의 성과로 초장대교량의 시공이 먼 일이 아님을 보여주고 있다. 1. 남해대교 - 현수교
2. 압해대교 - 아치교
3. 서해대교 - 사장교
4. 한강철교 - 트러스교
5. Millau Viaduct Bridge(미요대교) - 사장교
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건축적이 역할은 가볍거나 경쾌한 표현이라면 견고함은 강한 표현을 주는 것일 수 있기 때문이다. 구조표현에 대한 지각은 건축가의 또 다른 고려사항이다
환경 - 행태연구에 있어서 전문가(건축가)들의 태도와 가치기준은 이들이 봉사하려
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건축가 네르비는 철근콘크리트의 가능성을 추구하여 훌륭한 구조물을 완성함으로써 근대건축 사상 중요한 의의를 갖는다.
5) 북부 유럽의 근대 건축
스칸디나비아 제국은 1920년대에 저소득층을 위한 집합주택의 건설과 대도시 근교에 새로운
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건축가 네르비는 철근콘크리트의 가능성을 추구하여 훌륭한 구조물을 완성함으로써 근대건축 사상 중요한 의의를 갖는다.
5) 북부 유럽의 근대 건축
스칸디나비아 제국은 1920년대에 저소득층을 위한 집합주택의 건설과 대도시 근교에 새로운
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건축가 네르비는 철근콘크리트의 가능성을 추구하여 훌륭한 구조물을 완성함으로써 근대건축 사상 중요한 의의를 갖는다.
5) 북부 유럽의 근대 건축
스칸디나비아 제국은 1920년대에 저소득층을 위한 집합주택의 건설과 대도시 근교에 새로운
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사회혼란과 인명피해, 국가산업기간망의 피해를 막는데 우리 모두가 노력을 기울이고 연구해야 한다. 자연재해는 인간의 의지와 무관하다. 철저한 대비만이 자연의 노여움을 어느 정도 피해갈 수 있는 길이다. 서론
본론
결론
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평면계획
【1】평면형
【2】코어계획 (core plan)
4. 단면계획
【1】층고(層高)
【2】기준층 계획
【3】기둥간격
5. 세부계획
【1】사무실
【2】통로
【3】변소
6. 환경 및 설비계획
【1】아트리움
【2】엘리베이터
【3】방재계획
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이 사용되었다.
강릉 오죽헌, 서울 문묘 명륜당, 경복궁 향원정, 수원 화서문 등이 있다.
초익공
이익공
5. 기둥
기둥은 지붕의 하중을 받아서 주춧돌에 전달하는 수직 구조물로, 건축공간을 형성하는 기본뼈대가 된다. 기둥은 대들보와 함께
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