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철도 노선에 대한 다툼과 철도 사업이 합의되고도 2년이 지난 지금도 확실히 해결되지 않는 것으로 유추해볼 수 있다. 각국의 영향력 강화와 함께 북한의 체제 생존을 위해선 필연적인 TKR은 분명 우리에게 많은 것을 시사한다. 최근의 북한은
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고속철도를 유라시아 대륙철도와 연결시키는 방안을 모색하고, 이와 연관하여 한(韓)·일(日) 해저터널 건설도 검토해야 할 것이다. 철저한 사업성 검토를 거쳐 남북한간 철도를 연결하고, TCR(중국횡단철도)과 TSR(시베리아 횡단철도) 등과의
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사업
○ 버스 여객자동차 운송사업
○ 버스여객자동차 운송사업
○ 전세 여객 자동차 운송사업
○ 택시 여객 자동차 운송사업
○ 노선화물 자동차 운송사업
○ 장의 자동차 운송사업
철도에 비해 스스로 통로를 개설 ·
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사업
1. 자동차 대여사업의 개념
1) 자동차 대여사업의 정의
2) 자동차 대여사업의 특성
3) 자동차대여사업과 타관광사업과의 관계
(1) 철도, 항공기와의 결합수송 서비스
(2) 여행업자와의 제휴
(3) 여가산업과의 제휴 등 부가가치 서비스
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상호작용
Ⅲ. 관광지광고의 경관선호도이론
Ⅳ. 동경도의 경관
Ⅴ. 경주의 역사경관
1. 금오만하
2. 서산모연
3. 불국영지
4. 금장낙안
5. 압지부평
6. 문천도사
7. 계림홍엽
8. 백률송순
Ⅵ. 사업법에 의한 경관관리
참고문헌
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고속 통신망 기술(800)\"
http://dblab.kw.ac.kr/projskim/Document/Security_H.doc 1. 서 론
2. 초고속통신망에 대한 저작권 문제의 등장배경
3. 우리나라의 통신규제와 인터넷의 발전역사
가. 데이터통신사업의 발전과 전개
나. 인터넷 발전의 제도적
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1945년 선거에서 승리한 노동당은 1947년 12월 31일 철도산업을 국유화하였습니다.
하지만 애틀리 노동당 정부는 1950년대 말부터 자동차 도로교통에 막대한 규모로 투자한 반면, 주요 노선의 전철화 등 철도 현대화 사업을 방기했다. 이러한 상
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철도공사가 경쟁체제에 탁월하게 대응할 수 있을지 의문이 든다. 오히려 독일이나 프랑스의 사례처럼 정부가 다시 철도를 국유화 하고 사업다각화를 추진하게 하여 효율성을 제고하는 것이 현재 우리나라의 상황에 더 잘 맞는다고 볼 수 있
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경부고속도로 건설, 포항제철 사업을 반대여론에도 실행
2. 의식과 고양
경제적 빈곤과 외부에 대한 의존을 역사적 숙명이라고 체념하는 숙명론적인 사고방식과 자세를 비판
패배의식을 극복하고 국가발전에 대하여 강한
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고속철도를 선택한다고 알려져있다. SRT가 KTX에 비해 더 경쟁우위를 갖는 것이 사실이나 열차를 선택하는 요인에서는 중요한 요인으로 작용하지 못했다고 할 수 있다.
2016년 개통한 수서발 KTX 노선의 운영이 민간자본에 위탁하여 철도 민영화
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