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공익성이 강하여 민영화하기 어려운 공기업은 강력한 구조조정과 경영 효율성을 추진할 수 있도록 보다 구체적인 청사진이 제시되어야 할 것이다. 그리고 전문성과 책임경영의 정착을 위해서 공기업 이사선임과 지배구조를 개선시키기 위하
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공적부문의 역할 증대가 자유주의 원칙을 위반하고 일종의 보호주의로 귀결되는 것은 아닐까?
세계화는 선진 자본주의 국가들이 주도하는 경제적 자유화의 거대한 흐름이며, 비슷한 정치 경제적 구조와 문화를 공유하고 있는 국가들 간에도
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공기업 민영화를 바라본 글이다. 공기업 민영화 필요성에 대한 배경, 민영화의 논리와 쟁점, 대한민국 공기업의 현왕 및 현실, 공기업 민영화의 필요성과 올바른 민영화를 위한 조건과 정책을 철저한 시장경제체제하에서의 관점으로 분석한
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공기업 민영화 정책의 성과와 개선방안. 한국재정정책학회 재정정책논집 창간호.
김재훈(1995). 정부투자기관 관리체계 개선방안. 한국행정연구원.
김종석(2001). 민영화 논리의 재조명. 공기업논총 제13권 제1호.
김준기(2005). 공기업 지배구조에
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공기업 민영화를 통하여 52억불을 유치한 바 있듯이 공기업 민영화는 외국자본 유치에도 큰 역할을 할 전망이다. 한전, 한국통신, 담배인삼공사, 한국가스공사 등 대형 공기업의 해외시장 매각에 따라 외국자본이 대거 유입되어 우리 경제의
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민영화라 평가받는 KT&G가 언제 또다시 과거로의 모습으로 회귀할 위험이 있는 것이다. 따라서 경영의 독립성과 전문성을 확실히 보장하여 CEO의 자율 책임경영을 확보하기 위해 지배구조에 대해 점진적인 개편이 요구된다. 그래야 공기업의
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공기업으로의 재편이 필요하다. 아울러 국민에게 민영화의 추진과정에 대한 불신감을 불식하기 위해서 정책의 일관성을 견지하는 것도 필요하다고 생각된다.
공기업의 민영화에 대한 법적근거는 ‘공기업의 경영구조 개선 및 민영화에 관한
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공약별로 목표에 크게 미달되거나 문제점이 있는 공약들이 많이 있으나 이를 일일이 열거하기에는 한계가 있어, 앞서 제시되고 있는 내용들을 토대로 종합적인 정책방향들이 마련돼야 함. 이와 함께 공약에 대한 제주자치도정의 실천력, 문
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공사(2001), 고속도로 부대시설 이용실태 조사.
7. 최웅배((1993), 고속도로 휴게소 발전방향 연구, 호남대학교 경영행정대학원: 행정학과 정책전공.
8. 정석수(1999), 한국 공기업 민영화 발전방안 연구; 고속도로 휴게소 민영화 이후의 운영상태 분
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공사(2001), 고속도로 부대시설 이용실태 조사.
7. 최웅배((1993), 고속도로 휴게소 발전방향 연구, 호남대학교 경영행정대학원: 행정학과 정책전공.
8. 정석수(1999), 한국 공기업 민영화 발전방안 연구; 고속도로 휴게소 민영화 이후의 운영상태 분
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