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공기업 현지지사
추가 입주 대상(민간단체)
중소기업 진흥공단, 대한항공, 아시아나, 지방 국제화 사무소,
민간교류협력단 등
명 칭 : 북경 한국 문화관광 홍보센터
위 치 : 북경 시내 동 2환과 3환 사이
면 적 : 1,000 평(3,000㎡), 최소
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대한 관광 수요현황
Ⅱ. 본론
1. 관광 인프라 현황
1-1. 북한의 관광 인프라 현황
1-2. 남한의 관광 인프라 현황
2. 통일한반도의 관광시장 전망(필요성)
3. 개발전략
3-1.역사관광 개척전략
3-2.관광자원 및 상품개발 전략-DMZ
3-3.
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대한 손해배상청구의 제한
현행법은 쟁의행위의 정당성이 인정되는 경우에만 손해배상 책임을 면하도록 하고 있어, 정당성이 인정되지 않는 경우에는 사용자가 입은 전체 손해에 대해 노동조합·조합 간부 뿐 아니라 조합원 전체에게 배상책
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민영화
► -2002년 국제선 여객부문 세계 3위,
► -항공 화물 분야 1위
► -연간 매출 약 150억 불
► -여객기 평균기령 5.5년으로 세계 1위
► -정시 운항율 세계 1위-86%
► -국내 관계 기업 - 협성항공, 대한항공
► -국내
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(근로기본권)의 구조조정
1. 인력감축
2. 민영화?해외매각
3. 경영혁신 = 임금?복지의 축소
4. 노동배제적 구조조정
Ⅶ. 노동기본권(근로기본권)의 파업 사례
Ⅷ. 향후 노동기본권(근로기본권)의 개혁 과제
Ⅸ. 결론
참고문헌
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공기업에 맞는 다양한 방법으로 이루어져야 한다.
* 參考文獻
1. 한균자 외, 『한국사회문제』, 한국방송통신대학교출판부, 2002
2. 정갑영, 『민영화와 기업 구조』, 나남출판사, 1997
3. 서울경제
3. 대한매일
4. 중앙일보 Ⅰ. 序 論 …………
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공기업들도 사회 전반적인 기업지배구조의 개선을 통한 투명성 확보의 국민적 요구에 맞추어 다양한 개선노력을 기울여야 하는 요구에 직면해 있다.
공기업 민영화에 대한 사회적 인식
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한국 공기업 민영화 정책의 현황과 전망」, 호남대학교 논문집 제 18집, 1997. 8.
김대환, 「공기업의 민영화와 그 문제점」, 인하대학교 논문집. 1994.
이동호, 「공기업 민영화와 정부민간부문의 역할 재조명」, 대한상공회의소 한국경제연구센
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한국전력, 한국통신, 한국가스공사 등과 같은 자연독점적 성격이 강한 연결망산업의 민영화를 앞두고 있는 우리나라로서는 이러한 영국의 교훈을 유념할 필요가 있다 하겠다.
참고문헌
강은영(2004), “우리나라 공기업의 민영화에 대한 연구
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민영화에 따른 다양한 영향을 사전적으로 심층적으로 고려하여 결정해야 할 것이다.
참고문헌-경제정책연구제4호(별쇄본) 공기업 민영화에 대하여 함 시 창
제 5편 공기업 민영화의 현황과 과제 김지영
한국의 물 산업 민영화 논쟁에 대한 경
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