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대한 평가
제 4장 공기업 민영화와 구조조정 - KT(한국통신) 중심으로 -
제 1절 개관
1. 민영화의 전개 과정
2. 민영화 과정 속에서 진행된 인력구조조정
3. 민영화가 지체되는 요인
제 2절 민영화와 노사관계
제 3절 민영화 추진 속에 구조조
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민영화와 한국경제]
허민영(2001), [한전 민영화의 내막과 진실]
기획 관리처(2000), 세계 각국의 최근 전력산업 구조변화
조성봉(2000), [우리나라 전력산업의 구조개편과 민영화], 정책토론회 논문집
김윤자(2001), [공공부문 개혁: 공기업의 지배구
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KT&G www.kt&g.com/
- 금융 감독원 http://www.fss.or.kr/
- LG 경제 연구원 http://www.lgeri.com/
- 삼성경제연구소 홈페이지 http://www.seri.org/
- 금융감독원전자공시시스템 http://dart.fss.or.kr/
- 매일 경제 신문 기사 참조
- 민영화와 기업구조(정갑영외 3명)
- 공기업
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KT의 선택, 민영화> 2002.12, 이용경, KT
이동통신 산업 리포트 - 진창환, 굿모닝신한증권, 2008
브랜드 네이밍 - 김상률, 랜덤하우스, 2007
남일총, 『공기업 민영화의 현주소와 향후 전개방향』, 2005
박영근, 『한국 공기업의 민영화 과제와 정책
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종사하는 노동자의 단체행동권은
법률이 정하는 바에 의하여 이를 제한하거나 인정하지 아니할 수 있다. 서론
공기업 민영화와 노사관계 개관
공기업 민영화에 대한 노사관계 사례연구: KT 와 BT
협력적 노사관계를 위한 방안
결론
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공기업 민영화의 대표적 성공사례로 주목받은 KT. 그 후 10년이 된 지금 부당해고의 파장은 KT뿐만 아니라 모든 대기업이 계속 짊어지고 갈 문제라고 생각한다. 이윤만을 추구하지말고 우리나라 우리사람들을 위해 대한민국을 이끄는 대기업이
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공기업(9개)
기 관 명
’04년 점수
’03년
순위
기 관 명
’04년 점수
’03년
순위
1
한국전력공사
80
1
1
한국가스공사
87
4
한국도로공사
80
2
2
농수산물유통공사
86
7
3
농업기반공사
78
2
3
KOTRA
85
2
대한주택공사
78
5
4
한국석유공사
83
5
5
한국공항공
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공기업(9개)
기 관 명
’04년 점수
’03년
순위
기 관 명
’04년 점수
’03년
순위
1
한국전력공사
80
1
1
한국가스공사
87
4
한국도로공사
80
2
2
농수산물유통공사
86
7
3
농업기반공사
78
2
3
KOTRA
85
2
대한주택공사
78
5
4
한국석유공사
83
5
5
한국공항공
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공기업 민영화정책 성과분석, 2006.
문신용, “전자정부 구현을 위한 행정정보 서비스 발전방안”, 1997.
박희태, \"인천국제공항 민영화에 대한 인식조사\", 2009.
이상범, \"공기업 민영화와 경영성과에 관한 연구\", 2008.
정정길, 「정책학원론
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민영화촉진법(가칭)과 같은 법을 제정하여 권한과 책임을 분명히
해야 할 것이다.
<참고문헌 >
강신일. (1988). 「공기업의 민영화에 관한 연구」. 한국개발연구원
백 린.(1994). 「한국 공기업의 효율화 방안 연구」. 경원대학교논문집 제12
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