|
공업협회의 2009년 전 세계 자동차 수요 중 BRICs의 비중이 30%에 달할 것으로 추정함
참고자료
1. 김양희, \"도요타 리콜사태의 발생 원인과 교훈\", KIEP20 오늘의 세계경제 제 10-01호, 2010.01.
2. 김승일, 권용주. \"도요타 사태가 한국 자동차 업계에
|
|
|
제명색인이 있으며, 연간으로 누적된다. 초록의 성격은 반통보적이며 논문 중 데이터는 비교적 상세히 기재된다. 러시아, 동구, 북구의 문헌도 많이 수록한다.
참고문헌
김광영 - 문헌정보 에 심층적 의미분석, 국회도서관, 1985
장덕진 - 디지
|
|
|
2. 우리나라 자동차 산업의 등장 배경
3. 한국 자동차 시장의 역사
4. 해외 자동사 산업 환경
Ⅲ. 자동차 시장의 환경 분석
1. 환 경
2. 기술-미래자동차
3. 정치
4. 경제
5. 사회-노사
Ⅳ. 한국 자동차 기업이 나아가야 할 방향
|
|
|
제법」(홍문사, 2010).
김권식, 이광훈(2014). 공공연구조직의 자원이 성과에 미치는 영향력 탐색: 자원기반이론의 적용, 한국행정연구.
김미숙, 황승록(2008). 정부의 직업능력개발사업이 기업의 인적자원개발에 미친 영향력 분석, 제 2회 인적자
|
|
|
개념
2) 은퇴 사유
3)은퇴노인가계의 경제구조
4)은퇴준비(은퇴자금마련)
3. 퇴직
|
|
|
제), 미디어다음 기사, 금융경제연구원 경제연구팀 보도자료 1. 양극화현상이란?
1) 양극화의 대두
2) 양극화의 정의
2. 양극화의 원인
1) 우리 사회의 진단
2) 양극화의 원인 - 탈공업화 현상
3) 양극화의 원인 - 산업 및 고용구조의 취약
|
|
|
제15권 1호(2000년 봄 여름호)
- 홍완석, “푸틴시대 러시아의 대외정책과 전략”, [국가전략]6권3호, 서울: 세종연구소, 2001
- 국제문제연구소 “ ‘러시아의 국가안보 개념’과 ‘외교정책 개념’의 분석 및 평가”, [국제문제], 제32권 3호(2001.3)
|
|
|
제신문사, 1991.
조용범정윤형 외, 『한국독점자본과 재벌』, 풀빛, 1984.
Estes Kefauver(박찬일 역), 『독점-소수의 손에』, 까치, 1979.
Steers, Shin, & Ungson(한영택 역), 『한국의 재벌』, 시사영어사, 1990. 1. 문제 제기
2. 재벌의 개념과 그 특성
3
|
|
|
제에 관한 지속적인 관심과 경각심을 일깨워 전 국민적인 의식개혁이 선행되어야 하고, 성장위주의 근시안적인 발전이 아닌 지속 가능한 개발을 위한 국가적 차원의 전폭적인 노력이 뒷바침 되어야 할 것이다. 1. 생태도시의 개념
2. 생
|
|
|
제개발구
✔천진시의 인센티브 제공
✔저렴한 노무비
✔기본인프라 구축
✔항구, 고속도로 인접으로 물류비용 절약
● 합자파트너의 선정 (이경공업총공사)
✔천진시의 적극 추천, 회사가 보유하고 있
|
|
메뉴펼치기
