|
노동자의 사회보험 적용 및 체계적 관리를 위해 제안 되었는데 아직 시행되지 못하고 있다. 따라서 이 제도의 조속한 시행이 비정규직 근로자 보호의 한 대안이 될 수 있을 것이다.
Ⅴ. 결론
비정규직 근로자 문제해결은 사회보험이 사회보장
|
|
|
1년 5월 노동부 통계에 의한 여성 근로자의 월평균 임금 총액이 남성 근로자의 약 64%에 불과하다는 실정을 감안하면 이러한 정률 방식은 노동시장에서 여성의 불평등한 저임금 구조를 사회보험급여에까지 연장시키는 결과를 초래한다. 따라
|
|
|
한다. 다만, 경기변동과 기업의 현상에 따라 발생하는 일시적, 임시적 수요에 대하여는 한정적으로 열거하여 허용하되 근로자파견법에 규정하고 있는 허용대상업무에 준하여 범위를 설정한다.
(2) 평등대우규정
비정규직 근로자의 법적 허용
|
|
|
1 명(2009), 공무원연금제도에 대한 확률적 고찰, 한국통계학회
김성숙(2011), 국민연금의 주요 목표 간 관계와 개선에 대한 고찰, 한국연금학회
김재훈(2005), 근로자퇴직연금제도의 법적 쟁점에 관한 연구, 서울대학교 노동법연구회
김상호(2012),
|
|
|
노동자가 작업하는 테일러주의적 작업관리와 비교할 때, 개선활동을 통해 현장경험과 암묵적 지식을 창출하면서 노동자가 스스로 작업방법 개선을 제안하고 추진한다는 점이 다르다(戶塚秀夫, 1991: 254-258). 이는 작업자의 근로의욕 고취와 감
|
|
|
한일 FTA 이후 일본 자동차의 시장점유율이 상승할 것이라는 점을 감안한다면, 현대 모비스도 부품 공급의 다변화를 모색할 필요가 있다.
이를 위해, 현대 모비스는 현대·기아 차에 대한 전적인 의존 구조에서 탈피하기 위해 매출액의 1% 정도
|
|
|
근로자 중 임시일용직 노동자는 566만 명에서 689만 명으로 증가한 반면에 상용직 노동자는 동기간에 740만 명에서 625만 명으로 감소하여 역전이 일어난 것이다. 이제 전체 임금노동자 중 약 10%는 시간제 노동자이며, 파견노동자는 약 13.5%에 달
|
|
|
1) 사회적 해결
모든 국민들이 비정규직 문제를 중대한 것으로 인식하는 것이 먼저이다. ‘적색 콤플렉스’를 가지고 있다는 한국인들. 그래서인지 자신이 월급을 받는 임금 근로자, 즉 노동자이면서도 노동문제가 자신의 일은 아니라고 생각
|
|
|
한 우리 자녀들의 안정된 성장을 위하여 근로여성의 보육정책은 더욱더 합리적이고 긍정적인 방향으로 발전해 나가야할 것이다.
◎ 참고문헌 ◎
여성복지론, 김인숙, 나남출판사, 2000
한국의 사회문제, 김근홍 외 6인 공저, 도서출판 양지, 2
|
|
|
자들에게 약간의 실비(1인당 1,000원 -2,000원 정도)를 받는다든지 또는 외국인노동자 의료공제제도를 확립하여 사적보험 형태로 운영하는 방법도 강구할 수 있을 것이다.
(4) 외국인노동자들에게 한국어나 한국문화에 대한 강습을 실시하는 것
|
|
메뉴펼치기
