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통신망 계획을 수립하고 직접통행을 흡수할 수 있는 통신프로그램 및 기기를 개발하는 등 첨단 통신망 구축을 서둘러야 한다.
4. 보행자중심의 교통환경 조성
걷고 싶은 거리를 만드는 교통환경 조성이 시급하다. 자동차 중심의 교통체계는
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교통사고의 감소 대책 마련
교통소통을 위해 안전이 무시되는 경우도 많다. 교통안전에 대한 투자가 절대적으로 부족하며 교통안전을 다루는 행정체제도 부실하다. 교통안전시설에 대한 체계적인 유지관리 시스템을 갖추어 나가야 하며 과
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교통 39('83.11) pp.32-37 출처도로교통 안전협회
-교통안전교육 전·후의 지식, 태도 및 실천에 관한 비교 연구
저자명 임승지 이명선 학술지 보건교육. 건강증진학회지 16,1('99.2) pp.31-43
- 임평남 외 네 명, 2004
「2004년도 교통사고 종합분석-여성
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환경 검사강화를 위해 노후 배출가스 측정기용 분석기 교체 및 전조등시험기 기능개선을 통하여 수검자에게 신속한 검사결과를 제공할 계획이다.
3. 선진 교통문화 정착
1) 학교 교통안전교육
○ 학교의 교통안전교육 내실화
교육인적자원부
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교통사고 잦은 곳" 개선사업 지속 추진
정부에서는 지난 1988년부터 "교통사고 잦은 곳" 개선사업을 추진하고 있으며, 경찰은 대상 지점을 선정하고 현장 조사 및 사고원인에 대한 정밀 분석을 통해 해당 지점에 적합한 도로구조 개선 및 안전
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원리
Ⅲ. 학교에서의 안전교육 및 안전사고 발생 실태분석
1. 학교 안전교육의 실태
2. 학교 안전사고의 발생 실태
Ⅳ. 학교에서의 안전지도 대책 방안
1. 안전교육의 정책적 측면
2. 안전교육의 방법적 측면
Ⅴ. 결 론
참고문헌
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구원.
정웅기(2003), 대구시 자전거도로 정비 및 이용활성화 방안, 대구경북개발연구원.
하승우이은진오윤표(2007), 부산광역시 자전거도로 정비방안에 관한 연구, 교통학회 부산지회 2007년 학술발표논문집.
홍석기(2009), 시민의 자전거 이용문화
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구”, 인천발전연궁원 연구보고서, 2008-27, 2008
환경부, “환경친화적 자전거문화 정착연구”, pp.298~299, 2007 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 녹색성장의 개념 및 이념
2. 자전거도로의 개념 및 분류
3. 자전거 교통의 기능
4. 자전거
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분석에는 종래에 주로 적용되던 차량운행비 감소 편익 및 통행시간 감소 편익과 함께 교통사고 감소 편익, 환경비용 감소 편익을 포함하여 경제성분석을 시행하고 있다.
<표 2.10> 경제성 분석 사례
구 분
대 안 1
대 안 2
대 안 3
총 비용(현
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교통사고 사망자의 2/3가도로이탈로 인한 교통사고로 사망한 것으로 집계되고 있음.
주 2 : 대상 노선의 세부사항은 남해선, 경부선, 서울외곽순환선, 서해안선, 영동선, 88선, 제2경인선, 제2중부선, 구마선, 호남선, 익산포항선, 중부내륙선, 중
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한국교통연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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교통(주),한서교통
사업자번호 : 218-81-07***
본사주소 : (05845) 서울 송파구 헌릉로 870 (장지동,송파공영차고지) 한서교통(주)
결산일자(재무제표 최근 결산일자) : 2024년 12월 31일
기준일자(신용등급,개요정보 변동일자) : 2025년 04월 28일
작성일
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교통(주),동성교통
사업자번호 : 209-81-07***
본사주소 : (02700) 서울 성북구 보국문로 204 동성교통(주)
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교통(주),진아교통
사업자번호 : 217-81-00***
본사주소 : (01906) 서울 노원구 마들로 145 진아교통(주)
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기준일자(신용등급,개요정보 변동일자) : 2025년 03월 29일
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교통(주),산호교통
사업자번호 : 306-81-02***
본사주소 : (300300) 대전 동구 구도동 117-1번지 산호교통(주)
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교통 정책도 연구하여 도입할 준비를 하겠습니다. 이러한 계획을 바탕으로 교통정책 분야에서 활발히 활동하며, 교통사고 감소와 대중교통 활성화를 이루고, 국민이 보다 안전하고 편리한 교통 환경을 경험할 수 있도록 최선을 다하겠습니다
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교통안전공단 행정 자기소개서 (1)
1. 본인의 성격과 가치관이 교통안전공단 업무 수행에 어떻게 도움이 될 수 있다고 생각하는지 서술하시오.
2. 교통안전 관련 경험이나 지식을 활용하여 공단의 업무에 기여할 수 있는 방안을 구체적으로
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구, 동료 또는 모르는 사람의 협력을 받아 성공한 경험이 있으면 기술하시오.
저는 대학교 때 힘들고 시설이 미비한 환경에 있는 유아들과 청소년을…
5. 우리나라 교통문화가 후진적인 원인과 선진화 방안을 본인의 경험에 기초하여
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교통안전의 필요성과 정책의 중요성을 대중에게 알리고, 교통안전문화의 확산에 기여하겠습니다. 이처럼, 교통안전공단의 일원으로서 맡은 역할을 충실히 수행하고, 보다 안전한 교통환경을 만들어 나가는 데 헌신하겠습니다. 1.지원 동
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교통사고 데이터와 연구 성과를 정책에 적극 반영하여, 전국적 차원의 교통안전 수준 향상에 일조하겠습니다. 마지막으로, 변화하는 교통환경에 유연하게 대응하며 지속 가능한 교통안전 문화 정착을 위해 끊임없이 자기개발에 힘쓸 것이며,
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