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교통 광고 효과 관련 연구------------------------------------ 7
6)버스광고와 광고효과------------------------------------------ 7
3.연구방법------------------------------------------------ 8
1)실험 및 실험대상 ------------------------------------------ 9
2)응답결과---------------
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교통사고 요인분석’, 한국안전학회지, 제21권 제2호.
10. 임헌연(1993), 한국의 사회경제적 여건변화를 고려한교통사고예측모형의 개발, 한양대학교 박사학위논문.
11. 진교남(1983), 서울대학교 환경대학원, “고속도로 교통사고의 원인 및 특성
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대부분이 진출입수를 제한하여 상충점 및 혼잡을 최소화하는 것으로 나타났다.
향후 연구에서는 입체교차로 및 기타 접근도로에 대한 부분의 연구도 추가적으로 진행되어 우리나라 실정에 맞는 설계기준의 표준화가 진행되길 바란다.
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및 교통사고특성을 분석한 결과는 다음과 같이 정리할 수 있다.
(1) 운전자의 연령변화에 따른 운전능력 변화를 살펴보았으며, 속도예측, 정지거리예측, 주의 전환, 주의배분, 선택적 주의능력, 거리지각에 관련된 특성을 포함하는 신체적 특
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도시(세종시)를 둘러싼논란 : 수정반대론 VS 수정찬성론
1 . 수정반대론의 입장
2 . 수정찬성론의 입장
3 . 행정중심복합도시(세종시) 논란에 대한 여론 현황
Ⅴ 행정중심복합도시(세종시) 갈등의 관리 및 해결방안
1 . 일반적 갈등
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체계의 개념과 구성요소
Ⅲ. 보육정책의 제도적 기반 및 발전과정
1. 보육정책의 개념과 제도적 기반
2. 보육정책의 발전과정
Ⅳ. 우리나라 보육서비스 전달체계 현황
1. 보육서비스의 법ㆍ제도 변화
2. 보육서비스 행정체계
3. 보육 서
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도시철도 기관사의 업무
3.1 도시철도 기관사의 근무환경 및 특성
3.2 도시철도 기관사의 단계별 업무내용
4. 설문조사 및 분석
4.1 연구대상
4.2 설문지 작성 특징
5. 분석결과
5.1 설문 분석결과 및 개선방안
5.1.1 업무수행 단계별 분포
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도시의 규모 및 밀도와 중심지 분포패턴이 교통에너지 소비에 미치는 영향연구 : 국내 중소도시를 대상으로』, 서울대학교 박사학위논문.
7. 윤병구(1986), 『도시형태 및 차량운행 특성이 교통에너지 소비량에 미치는 영향에 관한 연구 : 5대도
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도시건설을 추진하게 되었다.
구 분
Cergy-Pontoise
Every
Marne-
la-Vallee
Melun-Senart
St. Quentin-en-
Yvelines
면 적(ha)
8,000
4,100
15,000
11,800
6,300
계획인구
300,000
500,000
400,000
300,000
320,000
관련 제 1장 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 구성 및 방법
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국토관리의 이념과 국토계획의 실천력을 강화하기 위한 수단으로서 국토계획의 정기적 평가 및 재검토, 국토계획체계의 일원화 및 부문별 계획과의 연계성 강화 등을 제시하고 있다.
종전의 국토건설종합계획법과 국토이용관리법 및 도시
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