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시험기가 표시하는 최대하중 , - 파괴 단면 너비 , - 파괴 단면 높이 )
-공시체가 지간의 3등분점 바깥쪽에서 파괴되고 또한, 하중점에서 파괴단면까지의 거리가 지간의 5%이상인 경우는 그 시험결과를 무효로 한다. # 철근 콘크리트 실험내
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콘크리트나 콘크리트 펌프공법이 보급됨에 따라 콘크리트 공사가 분업화되어 일반적으로는 콘크리트 제조업자 외에는 배합설계를 충분히 이해하지 못한 채 사용하고 있는 것이 현실이다. 그러나 이상에서 봤듯이 배합의 좋고 나쁨은 구조물
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수 있겟다. 그리고 실험과정에서의 오차 원인으로는 실험과정에서 노치부와 타격점의 차이 가 오차의 원인이 될 수 있다고 생각한다. 1. 서론
2. 이론
(1) 샤르피 충격 시험기
(2) 시험기의 구조
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5. 고찰
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실험이다. 재료의 경도와 마멸에 대한 저항성을 측정, 비교해 알아본다.
2. 시험관련 이론 및 관련 수식
특징
1) 간단하고 비용이 저렴하며 별도의 시편을 준비할 필요가 없음
2) 비파괴적인 시험방법으로 시편이 파괴나 과도한 소성변형
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실험체를 대상으로 한다.
본 연구에서 대상으로 한 실험체의 설계강도를 계산한 후 설계값과 실험결과를 비교분석하여 전단보강근이
철근콘크리트 보의 전단거동에 미치는 영향에 대해 평가하고자 한다.
1-4 전단설계 규준
구조설계
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시험은 해머의 위치에너지에 의해 시험편에 가해지는 충격치를 구하는 시험이었다.
- 결과 값으로 나오는 충격치가 그 재료의 성징을 알려주는 중요한 단서이다.
- 시험에 영향을 주는 요인들을 다르게 하여 실험을 하였다면 좀 더 정확한 결
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시험기의 용량은 WR(1 - cosα)로 주어진다. 보통은 30kgm의 것을 사용하지만, 강인한 강에 대하여는 50kgm 또는 더욱 소량의 시험기가 사용된다.
이러한 시험기를 사용하여 얻은 시험결과의 표시할 때 사용한 기계의 용량을 명시해야 한다. 타격속
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시험을 해봤는데 두 시편을 비교해 보니 타격 후 시편의 모양을 보니 S45C은 취성재료에 가깝고 SS400은 S45C보다 연성재료에 가깝다는 것을 알 수 있었다. 이러한 실험을 통해 교량 같은 금속재료가 들어가는 구조물 설계 시 연성재료 및 취성재
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구조물의 고유 진동수는 그 시스템의 동적 거동을 이해하는데 대단히 중요한 요소이다. 이번 시험에서 가장 중요한 것은 시스템의 고유진동수를 구하는데 있다. 또 진동실험은 어떤 장치나 비의 동적 내구성을 실험적으로 알기 위해 사용되
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시험의 중요성을 알 수 있었다.
☞ 참고 문헌
- 한국 공업규격 [KS B(0809, 0801, 5522, 5544)]
- 최신 재료역학 (동명사)
- 최신 기계재료학 (보문당)
- 기계공학 실험 (보성각)
- http://report.empas.com/paper/view.hcam?no=3401967&PHPSESSID 1. 서 론
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