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2005. 12. 31. http://www.macc.go.kr/(검색일자: 2008. 05. 06).
2. 신문 등 자료
동아일보. 2008. 04. 30. “446개 위원회 중 185 통폐합 필요.”
동아일보. 2008. 01. 08. “신문유통 원 등 폐지 ‘신문재단’ 신설 검토.”
동아경제. 2008. 03. 04. “노 정부 5년간 개발보
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정책연구원, 2002
남재량, “청년 니트(NEET)의 실태와 결정요인 및 탈출요인 연구”, 제7회 한국노동패널 학술대회 논문집, 한국노동연구원, 2006
노동부, “대학 취업지원기능 확충사업 활성화 방안”, 청년고용팀 연구용역 과제, 2008
노동부, “
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통신부 주도의 해킹과제 부재, 둘째, 기술개발을 위한 개발주체간의 연계 부족, 셋째, 벤처기업의 성장 저해문제, 넷째, M-Commerce에서의 보안문제, 다섯째, 인증 및 암호시스템에 대한 소홀이 지적되었다.
살펴본 정책을 토대로 모바일 텔레커
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2)단기적 해결책
- 개별사업 단위로 지방정부 간 경쟁의 원칙 확립.
⇒시범실시 후 성과가 우수한 곳에 한해 추가지원 제공.
Ⅳ. 참고문헌
대통령자문정책기회위원회(2006a). “양극화 현상의 원인진단과 극복방안”.
서울 : 대통령자문정책기
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국제 경쟁력 향상에 필수적인 제조업을 직접 지원하는 비즈니스 서비스산업이라고 할 수 있다.
세계시장을 보더라도 소득수준의 향상 등으로 소비자의 구매패 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구를 위한 이론적 고찰
1. 디자인 정책의 개념 및 필요성
2.
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및 이용활성화 방안, 대구경북개발연구원.
하승우이은진오윤표(2007), 부산광역시 자전거도로 정비방안에 관한 연구, 교통학회 부산지회 2007년 학술발표논문집.
홍석기(2009), 시민의 자전거 이용문화, 어떻게 활성화 할 것인가?, SDI정책리포트
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2. 파트너십 과세제도
3. K/G펀드의 운영구조
4. 조세지원 정책 추이
5.K/G 펀드의 선박투자 현황(1990~1999년)
제5절 한국과 독일의 선박펀드제도의 비교
1. 회사의 형태
2. 수익 배당 및 과세제도
3. 선박펀드제도의 도입배경
4. 활성화 요인 및
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및 보육인프라 확충방안 연구, 한국여성개발원, 2002
이규용, 육아휴직 활용실태와 정책과제, 한국노동연구원, 2004
이복임, 가임기 직장여성의 건강문제, 직업과 여성건강연구회, 2003
이인재김재훈황수경, 단시간 근로 활성화 방안 연구, 한국
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간담회 자료집」
정성래.(2002) “전국경제인 연합회”「기업의 사회공헌 애로요인 조사」
아름다운 재단.(2003) “한국 기업의 기부 실태조사”「아름다운 재단 기업사회공헌지수1차 발표」
전경련.(2001) “사회공헌활동에 관한 기업인 및 국
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정책평가연구원, 2008.
8. 김태호, 송병근, 이수일, 이재명(2010), 탄소배출량과 사회경제적 관계 실증분석(서울특별시 중심), 교통기술과 정책 제7권 제2호
9. 나성린이영,『외국의 환경세 도입사례 및 정책적 시사점』, 한국재정공공경제학회, 200
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