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개발중이 대체 프레온의 종류
3. 제 3세대 프레온의 개발전망
Ⅲ. 기술개발과 트랩도어탐지기술개발
Ⅳ. 기술개발과 헬기기술개발
1. 개발 절차
1) 요구조건 설정단계
2) 설계단계
3) 시제작 및 시험평가 단계
2. 기술 요소 및 분야
1) 기
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개발시험
2)전력계 개발시험
3)구조계 개발시험
4)열제어계 개발시험
5)자세제어계 개발시험
6)구동장치 개발시험
Ⅲ. 기술개발과 이동통신기술개발
1. 정부의 적극적인 산업기술정책
2. 산학연의 공동연구개발사업
3. 독자적인 기술 경
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개발(R&D)역량 비교 연구, 한국EA학회, 2011
이준호, 인간친화 3차원 대화형 멀티미디어 요소기술 개발, 성균관대학교, 2004
최승종, 3DTV 기술 개발 동향, 한국정보통신기술협회, 2010 Ⅰ. 기술개발과 CDMA(코드분할다중접속방식)
Ⅱ. 기술개발과
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공동개발사업의 연속적인 중단 등 산업 전반을 유지시킬만한 후속생산물량공급의 불연속성 및 불확실성으로 인해 향후 우리나라 항공기산업의 장래가 매우 불안하게 여겨지고 있었다.
그러나 최근 KT-1/T-50의 개발성공, 다목적 헬기사업(KMH)
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개발이 필요하며 대형산불 등 관련 공중진화능력 향상을 위해 산불진화 헬기를 지속적으로 확충한다.
재선충 병을 방제, 예방하기 위한 방법으로 사전 예찰조사와 강화 및 예찰 정보 DB구축을 위해 항공예찰을 강화하고 방제 매뉴얼을 장성하
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공동화 대응방안
1. 공동화 진행속도를 최대한 늦추는 방향으로의 제도 개선
2. 산업구조의 고도화와 고부가가치의 대체산업 육성
3. 경쟁력 제고를 위한 정부 및 기업체의 기술개발 노력 강화
4. 비용절감 및 현지화를 위한 해외이
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기술을 개발하는 것이 무엇보다 중요할 것이다. 그리고 원천기술 개발과 함께 이를 활용할 응용시장 역시 신중히 고려되어야 한다. 소재부품 기술은 응용제품 시장과 운명을 함께 하기 때문에 새로운 응용시장을 창출하는 것도 기술개발의
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대체선로 필요
- 500[㎞/h] 이상의 초고속 자기부상열차에 대한 연구개발 진행 중
RTRI(일본 철도총합연구소) 주도로 JR-Tokaido(철도운영회사)와 공동 기술개발
SC-EDS-LSM 방식(초전도자석-반발식 부상-선형동기전동기 사용) 적용
부상을 위한 고무휠
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개발 관련 다양한 조성방안을 적극적으로 도입하고 활용한다면 저탄소 녹색도시를 위한 실질적인 적용이 가능할 것이며, 적용을 위한 기초자료로 활용이 가능할 것으로 판단된다.
- 참 고 문 헌 -
1. 구자훈, 저탄소 에너지 절약형 신도시 해외
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기술협력 강화를 위한 선진기술의 도입
6) 광역적 연계협력을 강화
7) 해양레저장비의 전문기술인력을 적극적으로 양성
2. 해양레저거점으로서 산업육성
1) 환황해권 해양레저중심지로 개발
2) 호버크라프트를 이용한 레저육성
3) 특화
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기술이라고 생각합니다. 실험과 연구를 통해 얻은 기술적 역량과 문제 해결 능력을 바탕으로, 새로운 아이디어를 제시하며 팀의 목표 달성에 기여하고 싶습니다. 특히, 실시간 모니터링과 자동화된 이상 탐지 시스템 개발에 끊임없이 도전하
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개발 부서 내에서 다양한 프로젝트에 참여하여 실무 경험을 쌓아가겠습니다. 또한, 후배들에게 지식을 전파하고 mentoring 또한 통해 조직의 발전에 이바지할 것입니다. 이와 같이, KT의 광케이블 Fault 탐지 기술 연구개발 분야에서 전문성과 열
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기술이 실제로 시장에 도입될 수 있는지를 판단하는 데 필요한 심도 있는 분석을 진행할 것입니다. 이를 통해 KT와 고객에게 실제 가치를 제공할 수 있는 기술 개발을 이끌어 나갈 계획입니다. 이 모든 과정을 통해 KT의 광케이블 Fault 탐지기술
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탐지 및 내피폭 기술을 개발하며, 이를 활용한 실증 연구도 지속적으로 추진할 계획입니다. 궁극적으로는 안전한 핵기술 실현과 함께 국민 모두가 방사선 분야의 첨단 기술로부터 혜택을 누릴 수 있는 사회를 만들어가고자 합니다. 이러한 목
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기술적인 방법인 생산기술에도 최선을 다 할 것입니다.
또한, 기존의 기술보다 더 나은 기술이나 새로운 기술을 개발하는 기술개발과, 물건의 성질과 바탕인 품질 등에서, 영리 행위를 목적으로 하는 사단 법인인 회사의 미래에 대한, 공간이
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