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생산혁신이다
4) 영업혁신이다
5) 관리혁신으로 고객과 결부된 모든 업무처리의 방법도 적절히 개헌되어야 한다
2. 만족도 조사 및 지수관리
3. 추진조직의 구성
4. 정보모집 및 활용시스템
1) 고객의 소리를 객관적으로 듣는 추세이다
2)
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술적으로 저열한 시설과 기계를 사용하고서도 어느 정도 대기업과 경
쟁을 계속할 수 있다.
(5) 기업계열화의 편리
대기업은 제조과정의 일부를 중소기업에 하청을 주거나 제품의 판매를 위탁하는 경
우에 중소기업이 편리할 수가 있다.
(6) 고
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술을 세우고, 최적의 마케팅 프로그램을 설계 운영하는 것이다. 현실적으로 기업의 마케팅 팀의 역할은 시장, 소비자 그리고 경쟁자를 지속적으로 연구하고 이해하여, 브랜드나 제품을 효과적으로 육성 관리하는 것이다. 이를 통해 생산, 판
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술적으로 저열한 시간과 기계를 사용하고서도 어느 정도 대기업과 경쟁을 계속할 수 있다.
(5) 기업계열화의 편리
대기업은 제조과정의 일부를 중소기업에 하청을 주거나 제품의 판매를 위탁하는 경우에 중소기업이 편리할 수가 있다. 이경의
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술\", 서울: 「한국금융연수원교재출판부」, 1993
CS경영연구소, \"고객만족경영\", 서울: 「CS경영연구소」, 1993
조하천, 「지방화시대의 금융마케팅 환경변화 전망」, 서울: 새행원, 1995
서기원, 「마케팅 체크리스트」, 서울: 현대미디어사, 1994&
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술,서울, 한국금융연수원 교재출판부, 1993
CS경영연구소 고객만족경영, 서울,CS경영연구소, 1993
조하천, 지방화시대의 금융마아케팅 환경변화 전망, 서울, 새행원, 1995
서기원 마아케팅 체크리스트, 서울 현대미디어사, 1994 제 1 장 서 론
제
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기계화에 따른 구분 : 수공 시스템 / 기계화 시스템 / 자동생산 시스템………6
(3) 포드 시스템의 의의 - 산업에 미친 영향………………………………………………6
III. 결론 – 테일러시스템과 포드시스템의 비교…………………………
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술적 측면
2. 관료제의 약화(라인-스탬조직의 변화)
1) 소품종 대량생산체계
2) 유연생산체계
3. 작업현장의 새로운 관리전략
1) 노동내용의 변화
2) 감독자의 역할 변화
3) 노동과정의 극소전자자동화로 인한 경영통제권 강화
Ⅵ. 결론
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단계 구축과정에서 결정적인 역할을 하였다. 그러나 80년대 후반부터 자동차 생산이 국제화 단계에 접어들면서 독자적인 기술의 확보가 지속적인 성장의 관건으로 등장하게 되었다. 현재 한국 자동차산업의 생산기술은 표준화된 제품을 대량
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자동차업체의 쇠퇴에서도 증명된다.
조 사장은 미국 자동차업체의 노동자들은 정해진 그대로 시행하는 기계와 같지만, 도요타 생산라인의 노동자들은 자동차는 어떻게 해야 가장 잘 만들 수 있을까를 끊임없이 생각한다고 설명했다. 장영철
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