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기업이 경제규모를 형성하고 소기업을 흡수하여 3-4개의 자동차기업그룹을 형성하며, 대규모 고수준의 전문화된 생산을 조직함으로써 자동차 공업의 구조 조정을 위한 첫걸음을 매진하도록 지원해야 할 것이다. 즉 관련산업의 모든 설비투자
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활동에 대한 시민인식에 관한 연구, 공공정책연구, 1999.
- 표창원, 주민과 경찰·지역사회가 함께하는 새로운 치안 패러다임의 모색, 2000.
- 홍성삼, 경찰서비스 문제점과 개선방안, 한국행정연구, 1999. 목 차
Ⅰ 서 론
Ⅱ 경찰의 역
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구조 개선 및 증권산업의 구조 개편의 시행도 있다.
3) 구조조정 현안 해결
금융회사간 자율적 합병 및 업무제휴, 금융권별 겸영·부수업무 범위를 확대하는 방안 등을 통해 대형 투자은행을 육성하는 한편 지속적인 규제완화를 통해 금융회
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협정을 체결하는 등 지역간 연대와 결합이 가시화 되고 있는 상황에서, 한국이 중국과 일본을 아우르는 동북아협력체제를 주도하기 위해서는 FTA를 체결하기 위한 적극적인 추진이 필요하다. 그러므로 정부와 기업 그리고 사회각계에서 합의
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구조조정 과정에서도 생존할 수 있었던 대표적인 사례가 되었다. 국내 기업들도 이러한 사고의 전환이 필요하다고 생각한다. 기업이 마케팅 활동을 수행함에 있어서 기업의 편익보다 고객을 중심으로 기업의 경영체질을 강화하고, 기업문화
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업 침체는 2001년에 다소 완화된다고 볼 수 있다. 과거와 같은 인터넷 버블수요를 기대할 수는 없지만 하반기부터 회복될 것으로 보이는 미국경제를 비롯한 세계경제의 수요회복에 힘입어 그 동안 억제되었던 IT에 대한 소비 및 투자수요가 하
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업 등에 참여
- 핵심인사들과 인맥을 형성하는 한편 전문인력을 양성
- 국내에 화교자본을 유치하고 제3국에 공동 진출하는 등 협력을 강화
·금융, 부동산, SOC 투자 등이 단기적으로 유치가 용이한 분야
국내 산업구조조정으로 중국과의 차별
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업보호 및 공정경쟁 여건 조성 미흡
(3)중소기업의 국제화 추진 결여
(4)협조적 노사관계 미정착
(5)저물가체제로의 전환에 따른 문제
(6)고용에 따른 문제
(7)주택문제
(8)제5차 경제사회발전사업에 대한 종합적인 평가
-맺
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구조
① 영세한 소매업체 중심의 유통시스템
② 다단계의 유통경로
③ 제조업체의 계열화를 통한 유통전반 장악
3. 진로의 일본시장 진입전략
1) 제품전략(Product)
가. 제품의 이미지 개선 시도
나. 제품의 현지화
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업의 부채비율이 모두 크게 높은데 기인한다고 볼 수 있다. 기업의 물류비용도 1994년 현재 한국은 매출액의 14.3%에 달하여 일본의 11.0%에 비해 훨씬 높다. 마지막으로 제조업의 생산 효율성을 살펴보면 생산액을 기준으로한 취업자 1인당 노동
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