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업체들의 경쟁이 심화될 것으로 예상된다. 그러나 중국의 유통산업은 유통체제의 미비, 시장질서 혼란, 유통기업의 경쟁력 부족 등의 문제점을 안고 있으며, 유통기업들은 대부분 현대화 수준이나 기업경영관리 수준, 그리고 유통 효율성이
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관리측면에서 상계 후 순 포지션을 어떤 통화로 어느 시점에서 결제할 것인가 하는 문제이다. 한편, 동일그룹 기업내의 3개 이상의 자회사간에 이루어지는 다자간 네팅이 있는데 이것은 그룹 내에 중앙집중적인 자금관리기구(네팅센터)가 조
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관리 43
3. 교육과 훈련 44
4. 시스템 44
제6장 결 론 46
참 고 문 헌 49
<표 목 차>
<표 2-1> 기존의 품질 경영 활동과 6시그마의 차이점13
<표 2-2> 6시그마 개념 용어 정리14
[그림목차]
[그림 3-1] KT 6시
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기업 정책자금 지원 문제점
제5장 중소기업 경쟁력 향상을 위한 정책자금 지원 개선방안
제1절 정책자금 집행기관의 단일화
제2절 신용대출 및 신용보증 지원의 확대
제3절 정책자금 지원제도 정비 및 사후관리 시행 강화
제6장 결
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기업의 현황에서 더욱 두드러지게 나타나고 있는데 전국적으로 볼 때 업체수는 9.4%, 종업원수는 8.5%에 이르나 생산액은 6.0%에 불과한 실정이다.
최근까지의 정부의 중소기업정책은 단기적이고 가시적인 성과가 분명한 자금지원에 치중되어
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기업들이 다양한 문화를 내재하게 되는 다국적 기업을 운영하고 있는데 이들 기업이 국제경제의 주역으로서의 책임을 수행한다면 조직문화의 시너지관리에 의해 민족간 대립의 주된 원인이 되는 문화의 차이(다양성)가 생산적으로 활용될
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기업이미지 ······················10
1. 기업이미지의 정의··················10
2. 기업이미지의 형성과정·····················11
3. 기업이미지의 역할 및 중요성················12
제 4 절 기업이미지
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기업에 대한 벤처캐피탈의 투자는 창업후 2-3년 후부터이다. 따라서 창업 초기의 벤처기업은 엔젤투자자로부터의 자금 확보에 의존하게 되나 현재 우리나라는 엔젤투자의 수준이 걸음마단계에 있는 실정이다. 이러한 엔젤투자를 활성화시키
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관리상, 물류비용, 현장 접근, 기업윤리의식의 문제점이 나타났다.
따라서 본 연구에서는 한국기업의 대북투자 활성화 방안에서 대북투자의 추진과정에 있어 경제적 효율을 높이고 안정적인 발전을 유지하기 위해서는 정책적 과제로 첫째,
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관리, 경문사, 2002
임종관 외, “세계 물류환경변화와 대응방안”, 한국해양수산개발원, 2004. 12
정채훈, “제3자 물류기업의 성장요인에 관한 연구”, 명지대학교 부동산유통경영대학원, 석사학위논문, 2007
조철휘, “2006년 일본의 물류시장”,
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