|
기업가 정신이 존재한다면 문제는 없게 된다. 그러나 이러한 시스템의 개발과 양질의 기업가정신을 소유한 최고경영자의 발굴은 우리나라 현 상황에서는 어렵다고 본다. CEO 시장의 미비, 그리고 조직의 조정과 동기부여 비용이 크기 때문이
|
|
|
회사지배구조를 윈윈의 구조로 가는 것이 필요하다. 어느 정도의 지분이 제몫으로 알맞은 지를 각자가 깨닫는 것이 경영구조상 올 수 있는 법적 위험을 예방하는 길일 것이다.
참고문헌
김용운(2002), 벤처기업의 실무, 삼일인포마인
문영길(201
|
|
|
확대
Ⅵ. 철도산업구조개혁의 정부입장
Ⅶ. 향후 철도산업구조개혁의 방향
1. 단순 공사화는 가급적 지양
2. 현 체제에서 즉각적인 일괄 민영화는 지양
3. 지역분할은 지양
4. 철도기반시설과 수송부문의 분리 추진
참고문헌
|
|
|
그 외 관련 내용
Ⅳ. 미국 기업 AMD
Ⅴ. 미국 기업 IBM(아이비엠)
Ⅵ. 미국 기업 애플(Apple)
1. 경영전략
2. 내부조직
3. 기업간 협력
Ⅶ. 미국 기업 AT&T
1. 기업분할과 감량경영 전략
2. 노사갈등의 증폭과 종업원의 사기저하
참고문헌
|
|
|
기업의 소유 지분 한도를 단계적으로 높여 나가는 방향이 바람직할 것이다.
3. 특수 공기업 관리의 투명성은 자회사의 발전을 위해서도 필요하지만 모 공기업의 건전한 발전을 위해서도 반드시 필요한 조치라고 본다.
4. 지방 공기업의 전문
|
|
|
기업에 대한 대응력 제고, 산업민주화를 위한 형성자로서의 기능 제고 등이 필수적이다.
셋째, 조직화율의 확대, 공동화 분야 및 유형의 다양화, 과당경쟁의 조정 등을 통해 협동조합주의의 확산과 공정경쟁을 확보해야 한다.
넷째, 협동조
|
|
|
기업문화를 정착시키는 것도 중요하다.
지식공유 회사의 경영목표와 전략을 고려해 이윤창출에 기여할 수 있는 지식을 분류함으로써 지식관리 지도(Ｍap)나 검색시스템으로 조직원들이 원활히 공유할 수 있도록 해야 한다.
이에 앞서 모든
|
|
|
기업의 소유 지분 한도를 단계적으로 높여 나가는 방향이 바람직할 것이다.
3. 특수 공기업 관리의 투명성은 자회사의 발전을 위해서도 필요하지만 모 공기업의 건전한 발전을 위해서도 반드시 필요한 조치라고 본다.
4. 지방 공기업의 전문
|
|
|
기업의 소유 지분 한도를 단계적으로 높여 나가는 방향이 바람직할 것이다.
3. 특수 공기업 관리의 투명성은 자회사의 발전을 위해서도 필요하지만 모 공기업의 건전한 발전을 위해서도 반드시 필요한 조치라고 본다.
4. 지방 공기업의 전문
|
|
|
기업
2) 준정부기관
3) 기타공공기관
Ⅲ. 공기업 조직의 의사결정 형태에 따른 분류
1. 단독제와 합의제
2. 단일기관제와 이중기관제
3. 임명제와 직능대표제
4. 기능형과 정책형
5. 집권제와 분권제
Ⅳ. 공기업 조직의 집행구조 형태에
|
|
메뉴펼치기
