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대우자동차의 해외매각은 전반적인 한국 자동차산업의 질적인 개선을 이룰 수 있는 기회가 될 수 있다고 생각된다. 즉, 기술과 자본을 갖춘 세계 우수 기업과의 직접 경쟁을 통해 국내 자동차산업의 질적 발전을 도모할 수 있고, 아시아시장
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기업사례 경영학 - 김명호, 두남, 2008
위대한 기업, 36계 전략으로 승부한다. - 송진구, 크레듀, 2007
한국기업의 글로벌 경영 사례집 - 장세진, 박영사, 2004
한국의 거상 - 한국무역협회, 한국경제신문, 2004
귀족마케팅 - 김상헌, 청년정신, 2003&nbs
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대우車 분할매각 사실무근" 동아일보 2001-08-10
"대우車 일괄매각방침 불변" 경향신문 2001-08-10
이슈 인사이드 / 부실기업처리 정부개입 "가속도 붙나" 한국일보 2001-08-09 . 서론
Ⅱ. 대우자동차
Ⅲ. 다국적기업 GM
Ⅳ. GM의 대우자동차 인
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1. 기업의 해외시장진출
2. 켈로그의 인도시장에서의 실패
3. 대우자동차의 폴란드 시장 진출 실패
4. 한국시장에서의 월마트와 까르푸의 실패
5. P&G의 일본진출 실패
6. 인켈의 영국해외직접투자
7. 다임러-크라이슬러의 M&A실패
Ⅲ.결론
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기업소개
1967년 창립
1976년 국내 최초로 독자 모델 ‘포니’ 개발, 첫 해외 수출
1984년 수출 50만대
2003년 수출 100만대 돌파 및 100억 달러 수출의 탑 달성
현대자동차의 5대 글로벌 전략
1. 상품경쟁력강화
2. 현지화 전략
3. 브랜드 가치 향
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기업들은 100% 지분인수가 가능했음에도 불구하고 점진적 진출방식을 택했다. 대부분의 기업들은 서방과의 오랜 거래관계를 유지해온 현지기업에 대해 「50%미만의 합작→지분확대→완전인수」하는 조심스런 방식을 취했다. 이는 폴란드 자
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자동차산업, 현대자동차, 1999年
▶ < 한국기업의 글로벌 경영 사례집 > 장세진 著
▶ 한국경제신문 (www.hankyung.com)
▶ 한국언론재단 종합뉴스데이타베이스 (www.kinds.or.kr) Ⅰ. 서론
1) 대우자동차 사례 연구의 목적
2) 인물 연구 - 김우중
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대우자동차(B): 인도진출”, 장세진,
한국기업의 글로벌경영 사례집」, 박영사, 1999. 1장 : 연구 목적 및 범위
2장 : 이론적 배경 및 고찰
1.해외직접투자의 정의
2.해외직접투자의 유형
3.해외직접투자의 동기
4.해외직접투자의 결정요인
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1.net
)
중소기업진흥공단 인터넷중소기업관(
www.sme.or.kr
)
3R(www.3r.co.kr)
한국무역정보통신(www.eckorea.net,
www.ecplaza.net
)
휴맥스(www.humax.co.kr)
KOTRA 인터넷 수출거래 알선시스템(www.kotra.or.kr) 1. 성공사례
2. 실패사례
3. 시사점
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자동차 해외진출사례 논문Ⅰ 차태훈 저
4. 현대자동차 해외진출사례 논문Ⅱ 윤동진 저
5. 인도-21세기 새로운 강자로 떠오르고 있다 남상욱 저 일빛
6. http://www.naver.com Instroducttion / 2
1. 왜 인도시장을 선택했는가
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