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조직과 저력을 갖추는 데도 힘써야 한다. 이런 과제들을 명확하게 인식하고 해결한다면 현대자동차는 앞으로 10년 안에 글로벌 톱 자동차 메이커로서 더욱 공고한 기반을 구축할 수 있을 것으로 믿는다.
참고문헌
문헌
디지털내일(2004), 현대
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조직적으로 매우 고통스럽고 어려움.
(4) 혁신을 통한 국제경쟁의 유도
국가는 또한 국내에서 확보한 기업의 경쟁우위 요인들이 해외에서도 가치가 인정된다 면, 기업의 혁신과 진보를 통해 국내경쟁을 국제경쟁으로 유도해야 함. * 국제
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조직적으로 매우 고통스럽고 어려움.
(4) 혁신을 통한 국제경쟁의 유도
국가는 또한 국내에서 확보한 기업의 경쟁우위 요인들이 해외에서도 가치가 인정된다 면, 기업의 혁신과 진보를 통해 국내경쟁을 국제경쟁으로 유도해야 함. * 국제
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기업의 경쟁력을 향상시키기 위한 것이다.수 있었던 데에는 제조업의 기여도가 매우 컸다. 그 중에서도 최일선의 감독자들의 역할이 컸다고 할 수 있다.
이러한 최일선의 감독자들에 대한 관리측면, 제도적 장치 측면, 정책적인 측면등의 배
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조직이 핵심 가치를 공유하기 위해 많은 회의와 토론을 하는 것과 같은 기본적인 경영 이론에 대해 중요성을 자각하고 실천으로 옮기려고 노력하는 태도는 우리들에게 많은 점을 시사한다고 볼 수 있겠다. 또한, 가장 중요한 사업 초기에 과
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기업들의 주식들을 보유하고 있는 것이 대부분이다. 이러한 주식투자형태는 안정성측면에서는 옳은 주식투자형태일 것이다. 하지만 수익성측면에서 본다면 그다지 메리트가 있는 형태는 아니다. 연기금의 주식투자는 장기투자를 할 수 있다
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지속 가능한 성장을 도모해야 하는 상황에 처하게 되었다. 성공적인 전략적 제휴 사례는 다양한 I. 서론
II. 본론
1_사례의 소개
2_GM과 혼다의 전략적 제휴의 분석
3_사례의 전략적 제휴에 대한 평가
III. 결론
IV. 참고문헌
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기업별 스마트카 사업추진 현황
2. 기술 사례 소개
2.1 텔레매틱스
2.1.1 V2V
2.1.2 V2I
2.2 무인운행시스템
2.2.1 APA
2.2.2 UVO
2.2.3 무인자동차
3. 서비스 종류 별 비즈니스 모델
3.1 무인 자동차의 수익 모델
3.1.1 헬스케어
3.1.2 홈네트워크와
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기업들과의 제휴를 확대해가되 생산능력을 500만대 이상으로 늘려 세계시장에서 '글로벌 6'로 불리는 GM, 포드, 다임러-크라이슬러, 폴크스바겐, 도요타, 혼다와 정면승부할 계획을 갖고 있는 것이 확실해 보인다. 우리 역시 우리나라 브랜드의
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조직 안에서는 각 조직의 파벌주위와 당파주의에 골몰하는 사원이 증가해 갔다. 그리고 좁은부서 안에서는 인간관계가 문제가 되었다. A부장과 이야기하면 B부장의 심사가 나쁘다든가 B부장과 이야기하면 C부장의 심기가 좋지 않다라는 등 상
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