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미래가 어두운 현대차 이대로 가면 망한다’ 업 코리아 2007.2
정중재, 박상수, 2003, 중국 자동차 시장의 글로벌기업 경영전략과 한국기업의 진출전략, 자동차 산업 연구.
체코인베스트, 현대자동차 체코 내 가장 대규모 투자 공장 건설 착공, 200
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기관에서는 0.6∼0.8mm 이고, 발전기식 점화 방식에서는 0.5∼0.6mm가 표준.
○고 찰
1. 문제점
내연기관(엔진)을 결합시키는 볼트, 너트 등은 일정한 토크로 조여줘야 되는데, 실습상의 장비부족으로 인하여, 임의로 손으로 볼트, 너트를 조여 만약
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내연기관의 연비 증대 필요
■ 연비 감소 인자
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≪ 그 림 ≫
⇨ 엔진 손실을 저감시킴으로써 연비 향상 가능
≪ … 중 략 … ≫
■ 터보 작동원리 - 2단 터보
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엔진에 사용되는 깨끗한 연료이다. 생물디젤유는 식물기름 혹은 동물지방과 알콜류를 촉매제의 작용하에서 글리세린(Glycerol)과 생물디젤유를 형성한다. 생물디젤유는 이상적인 대체연료이다. 그는 보통 디젤유처럼 내연기관에 직접 사용되
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내연기관을 원동기로 하는 자동차가 제작되었으며, 1858년 이탈리아 발산티(Eugenio Barsanti)와 마테우치(Felice Matteucci)도 석탄 가스를 이용한 내연기관 제작에 성공
1876년에는 독일의 오토(Nikolaus.A.Otto)가 현재 사용되는 4사이클 엔진의 시초인 4사
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내연기관이 탄생한 것이다. 내연기관은 증기기관보다 훨씬 가볍고 효율이 좋았으며 특히 소형 엔진에서 더욱 그러했다. 대형 엔진에서는 증기기관이 훨씬 더 강력한 힘을 발휘했다. 전기가 공급되기 위해서는 그런 큰 힘이 필요했던 반면, 자
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[Diesel cycle]
㈒ 복합사이클[사바테사이클 ; Sabathe cycle]
㈓ 내연기관의 실제사이클[Cycle in real engines]
㈔ 브레이턴 사이클[Brayton cycle]
㈕ 에릭슨 사이클[Ericsson cycle]
㈖ 스터링 사이클[Stirling cycle]
3. 열효율 이란?
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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엔진의 기술개발 동향”, 2009. 9.
7. JAMA World Motor Vehicle Statistics/Ward's Motor Vehicle Data
8. CSM Worldwide, 2010
9. J.B. Heywood, Internal combustion engine fundamentals, McGraw-Hill, 1988.
10. http://www.dieselnet.com/tech/diesel_fi_common-rail.php
11. "Technology trend for diesel injector
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기관과 디젤기관의 특징 비교
④ 배출가스 공연비 및 배출가스 조성 변화
2) 자동차 운전 조건에 따른 배기가스 조성 변화
· 배기가스 조성에 영향을 주는 요인
3) 배출가스 방지기술
-휘발유
-경유
4) 무공해 자동차
① 전기 자동차
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미래형 동력발생장치의 종류와 미래에너지원
- 동력발생장치의 구조 및 원리 (전기에너지와 4행정기관)
- 미래에너지원의 특징
- 미래형 자동차 동력발생장치의 종류와 그에 따른 연료
- 미래형 자동차의 적용을 위한 과제
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