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기술.- 30%정도 LPG로 보조연료사용
CNG사용- 최근 시내버스에 사용.
2. 기관개량에 의한 배출가스 저감기술
1)연소실 및 연료 분사계 개선.- 고압분사방법 개발 필요.
2)과급기와 인터쿨러 - 터보차저(강제적 공기의 공급기) 인터쿨러(흡입공기 냉
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기관이 과냉되었을 때 피해
- 연료의 응결로 인해 연소불량.
- 연료와 공기 혼합이 불량 → 연료가 기화 못함.
- 연료 소비율 증가.
- 기관오일에 연료희석 → 베어링마모 촉진.
- 기관오일 점도증가 → 기관 기동시 회전저항증
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(1)에너지저장
(2)수소저장법
(3)수소자동차에 사용되는 수소저장체 요건
(4)한국에너지신문(www.koenergy.co.kr)2006년08월11일(482호)인터넷기사
4. 수소 이용기술의 전망
(1)현대의 수소 사용처
(2)각 분야별 수소이용에 대한 전망
5. 결말
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발전 가능성이 무궁무진하지만 테마주에 투자할 경우 주의할 점이 있다. 오성첨단소재는 오성엘에스티가 사명을 변경한 회사이며 LCD 장비업체이고, 뉴프라이드는 자동차 부품 판매업체이지만 대마초 관련주로 묶이면서 주가 폭등현상을 보
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기술적 측면뿐만 아니라 체계적인 환경경영 실천을 위한 시스템 구축, 환경방침 제정, 지속적인 내부 감사 등의 경영혁신 측면에서 높은 평가를 받았습니다. 태평양 경제협의회는 태평양 연안국가의 상호협력과 지역사회 발전을 위해 1967년
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기관
자. 오수처리 설비
1) 오수 정화처리 방식
2) 분뇨 정화조
차. 소방설비
1) 화재와 소방
2) 소화설비
3) 화재 경보 및 제연설비
카. 전기설비
1) 조명설비
2) 동력설비
3) 전원설비
4) 배전설비
타. 첨단정보빌딩 설비계획
1)
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2. 본론
1. 제품(Product): E-Drive 7의 가치 제안
2. 가격(Price): 합리성과 가치를 고려한 가격 전략
3. 유통(Place): 접근성과 편의성을 극대화한 채널 전략
4. 촉진(Promotion): 지속 가능한 가치와 혁신을 전달하는 소통 전략
3. 결론
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가솔린의 약 4배이고 연소열은 약 절반이다.
Ⅲ. 액체연료의 연소
1액체연료의 연소형태
액체연료의 연소는 연소형태에 따라 액면연소, 등심연소, 증발연소, 분무연소로 나눌수 있다.
1)액면연소
연료유를 용기에 1.연료란.
2.연료의 제
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혁신적인 아이디어로 생산 프로세스를 최적화하는 데 기여하고자 합니다. 이를 통해 기아자동차의 생산성과 품질을 한 단계 높이는 데 전념하겠습니다. 1. 기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어
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항공기 엔진 터빈블레이드 및 베인, 연소실, 터빈디스크, 발전소 보일러 등이다.
5) 텅스텐 중합금(Tungsten Heavy Alloys) 기타 텅스텐 합금
ㅇ 텅스텐 중합금
텅스텐 중합금은 본래 라듐요법에서 차폐물로 사용하기 위하여 개발되었고 후에 의료용
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