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등의 세계일류화
(3) 중국의 부상에 대한 대응
ⅲ. 발전방향 - 주요 정책과제
⑴ 기업주도의 성장엔진 모델의 예
⑵ 국가주도의 성장엔진 모델의 예
⑶ (외국의 예)국가주도의 성장엔진 모델의 예
IV. 정리
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기관
바. 시험방법
사. 표시방법
아. 등급부여기준
자. 각국의 자동차 연비 규제동향
12. 자동차용 연료
가. 자동차용 연료의 종류 및 특성
나. 각국의 연료품질 규제동향
다. 저공해연료의 개발동향 및 전망
라. 연료의 물성 및
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발전연구, 제10권 제 1호
3. 이해영(2006), 낯선 시민지, 한미 FTA, 메이데이.
4. 고희채,[미국 언론이 본 한미 FTA 협상개시 내용과 평가],<대외경제정책연구원>
5. 한신대학교 국제경제학과 전창환 교수의 “한미 FTA 어떻게 볼 것인가
6. 외교통
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엔진의 개요
@ 가스터빈엔진 개발의 역사적 배경
@ 가스터빈엔진의 종류
(1) 터보제트엔진(turbo-jet engine)
(2) 터보팬(turbo-fan) 또는 바이패스(by-pass)엔진
(3) 터보프롭엔진 (turbo-prop engine)
(4) 터보축엔진 (turbo-shaft engine)
(5) 발전용
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기술의 변화에 대처할 수 있는 능력으로 측정된다.
첨단기술. 기술은 급속히 진보하고 있는데, 특히 첨단소재(metal-based composite, polymer-based composite, high-tech ceramics, smart materials), 첨단기계(lasers, electron beam, plasma flame cutting, flexible tooling and fixturin
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발전해왔다. 독립이래 연방정부와 여러 주정부는 랄리트칼라아카데미(국립 미술 아카데미)·상게트나타크아카데미(음악·무용·드라마 아카데미)·사히티아아카데미(국립 문학 아카데미) 등 여러 문화·예술 관련기관을 설립하여 예술·문화
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발전
1. 제1단계(웹사이트 구축)
2. 제2단계(상호작용)
3. 제3단계(거래처리)
4. 제4단계(통합공공서비스)
Ⅴ. 이비즈니스(E-BIZ, E비즈니스, 인터넷비지니스)의 도입단계
Ⅵ. 이비즈니스(E-BIZ, E비즈니스, 인터넷비지니스)의 실현과정
1. 1단
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유비쿼터스의 어원
3. 유비쿼터스의 특징
4. 유비쿼터스 실현을 위한 기술
5. 유비쿼터스의 장․단점
6. 유비쿼터스 환경하에서 생활 모습의 예
7. 향후기술 전망
Ⅱ. 물류정보화
Ⅲ. 유비쿼터스 시대의 물류정보화
결 론
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기술 또한 차츰 시장에서 인정을 받고 있다. 완성기일이 계속 늦어져온 iBot은 뒤늦게나마 정부규제기관의 승인을 받고 앞으로 몇 년 내에 시판될 것으로 기대되고 있다. DEKA의 Stirling 엔진 프로젝트 또한 순조로운 발전을 거듭하면서 최근 Power
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경영(CCVP)
1) 배경
2) 내용
3) 세부 실천사항
2. CRM
1) 기업혁신의 엔진으로서의 CRM
2) 주요 의미
3. SKT에 대한 공격적 경영
1) 원동력
2) 내용
4. 평가와 경쟁사와의 비교
1) 홍보마케팅 부문
2) CRM
3) LGT의 강점
Ⅷ. 결론
참고문헌
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