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자동차공해연구소 환경연구관 차준석(공학박사) 1. 다환방향족탄화수소(PAHs
가. 개요
나. 자연계 분포
다. 성상
라. 오염원
마. 유해성
바. 외국의 사례 (PAH 규제 및 지침)
사. 문제점
2. 휘발유자동차
가. 휘발유자동차
나. 휘
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다환방향족탄화수소(PAHs)
가. 물질의 특성
나. 자연계 분포
다. 오염원
라. 유해성
마. 외국의 사례 (PAH 규제 및 지침)
바. 문제점
사. 대책
(4) 휘발유 자동차
가. 휘발유 자동차 엔진의 연소방법
나. 배출
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다환방향족탄화수소는 화석연료나 자동차 배기가스, 소각 등의 불완전연소 과정에서 생성되며 분진형태로 대기중에 있다가 토양이나 바닷물로 유입돼 퇴적물 형태로 존재하며 인근 지역의 오염도를 나타내는 환경지표로 사용된다.
* 독일
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2) 암 발생기전 및 암을 일으키는 기관/조직
(3) 다환방향족탄화수소(PAHs)
(3) 1) 특성
(3) 2) 암 발생기전 및 암을 일으키는 기관/조직
과제 4) (1) 대상 지역 및 인구집단 설정
(2) 연구결과
(3) 결론
참고문헌
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자동차연료 제조기준의 이원화
1) 자동차연료의 제조기준이 석유사업법과 대기환경보전법으로 이원화되어 있음.
2) 저공해연료 및 혼합연료 개발에 대한 연구부족
(2) 개선방향
(가) 휘발유 및 경유의 배출가스에 영향을 미치는 특성에 대
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휘발유(-45℃)보다는 안정적인 측면을 가지고 있습니다. SL의 뛰어나 기술력과 인력을 볼 때 신 재생에너지 연료를 이용한 자동차의 연료 부품 계발을 하여 시장에 내놓는다면 엄청난 시너지 효과를 볼 수 있다고 생각이 듭니다. * 아래의
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