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기술이 발전하며 차량의 차체 설계에 대한 요구가 변화하고 있다. 센서와 카메라를 통합하는 구조가 필요해져 더 복잡한 디자인과 혁신적인 안전 기능이 요구된다. 이러한 변화는 자동차 제조업체들이 혁신적인 생산 공정을 도입하게 만드는
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내연기관이 탄생한 것이다. 내연기관은 증기기관보다 훨씬 가볍고 효율이 좋았으며 특히 소형 엔진에서 더욱 그러했다. 대형 엔진에서는 증기기관이 훨씬 더 강력한 힘을 발휘했다. 전기가 공급되기 위해서는 그런 큰 힘이 필요했던 반면, 자
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내연기관 자동차 엔진 내부에서 핵심 역할을 수행하는 중요한 부품이다. 이는 플라이휠과 캠샤프트, 크랭크샤프트를 연결하여 엔진이 정상적으로 작동하도록 동력을 전달하는 역할을 담당한다. 타이밍벨트는 엔진 내부에서 열과 마찰, 기름
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기술 발전에 대한 관심도 크다. 전기자동차의 발전은 단순한 이동 수단의 변화가 아니라, 전력 저장 기술, 배터리 기술, 전자기기와 통신 기술 등 다양한 분야의 혁신을 포함하는 신기술의 집합체다. 현 1. 선정 동기
2. 수행 (실험) 과정
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디젤엔진은 연료공급에 있어서 분사밸브, 분사펌프가 필요없는 장점이 있다.
정답 : X
해설 : 가솔린엔진은 연료공급에 있어서 분사밸브, 분사펌프가 필요없는 장점이 있다.
5. 다음은 어떤 부품에 대한 설명인지 고르시오. 1. 크랭크 축의 끝
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디젤엔진은 연료공급에 있어서 분사밸브, 분사펌프가 필요없는 장점이 있다.
정답 : X
해설 : 가솔린엔진은 연료공급에 있어서 분사밸브, 분사펌프가 필요없는 장점이 있다.
5. 다음은 어떤 부품에 대한 설명인지 고르시오. 1. 크랭크 축의 끝
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기술의 발전이 이룩되면 연료전지 자동차는 현재의 예측을 훨씬 더 초월할 것이다.
국내에서도 자동차에 의한 도시 환경오염이 심각해지면서 2004년 이전에 대도시에서의 연료전지 자동차의 시범 운행이 가능할 것이다. 캘리포니아처럼 무공
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혁신을 가져왔다. 1908년 포드의 모델 T가 출시되면서 대중화의 길이 열렸으며, 당시 가격은 약 850달러였으나 이후 대량생산과 기술 발전으로 가격이 낮아졌다. 1920년대에는 자동차가 도시와 농촌 모두에 보급되어 교통수단의 핵심이 되었고,
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내연기관은 일정한 속도에서 토크가 최대가 되는 데 대하여 달리기 시작할 때에는 더 강한 토크와 낮은 회전을 필요로 하며, 속도가 빨라짐에 따라 토크보다도 회전속도가 필요하게 된다.
• 그래서 엔진의 회전을 일정하게 유지하기
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공기조화 및 냉동 3E' 김무환외 4명 공역, Thomas H. Kuehn외 2명 공저, 2002년, (주) 피어슨 에듀케이션 코리아
(9) ‘2002 신기술동향조사 보고서- 고효율 흡수식 냉동기’, 특허청 1. 기존 자동차 냉방시스템
2. 극복방안 - 물/LiBr 흡수식 냉동기
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