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엔진, 암호화, 전자지불, 인증 등의 컴퓨터 기술
을 응용해야 한다. 사이버 쇼핑몰의 이용방법은, 첫째 고객은 상인(쇼
핑몰)으로부터 상품정보를 얻는다. 둘째, 고객은 주문과 지불정보를
행한다. 넷째, 상인(쇼핑몰)은 지불정보를 금융기관과
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발전, 바이오의학, 에너지 절약형 소형차, 자동차 엔진설계계발, 컴퓨터 등
-관련시설 수입시 면세 등 세제 우대, 금융기관 대출 저 서론 : 중국 경제의 개혁과 개방
본론 : 중국 경제의 변천사와 문제점
1. 중국 경제 발전의 원동력, FDI
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발전되어 가고 있습니다. 기업은 이것을 사용하여 경제력을 높일 것이고, 또한 모바일등을 상품화할 전망입니다. 1. web 2.0과 web 3.0의 정의와 차이
2. web 2.0과 web 3.0의 관련 기술 및 항목
3. web 2.0과 web 3.0이 기업에 미치는 영향
그리고 추
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혁신을 거듭하는 자동차의 톱 메이커 도요타, 전병규, 길벗
머니투데이
매일경제
현대자동차 홈페이지
다임러 크라이슬러 홈페이지 Ⅰ.서론
1.들어가며
2.기업선정배경
Ⅱ.본론
1.전략적 제휴의 이해
1-1.전략적 제휴란
1-2.전략적 제
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발전할 것임.
특히 해외 메이커들의 경쟁적인 중국진출로 해외 자본의 투자와 생산규모의 대형화는 물론, 기술이전도 확대되고 있어 중국 자동차 산업의 경쟁력은 빠르게 성장할 것으로 예상됨.
<참고문헌>
·심윤섭, 양평섭 \"중국 자동
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발전에 발전을 거듭하면서 디스플레이어 디바이스 업계에서도 새 바람이 불고 있다. 이미 전 세계를 뜨겁게 달구고 있는 디지털 TV 기술전쟁에서 PDP(플라즈마 디스플레이 패널)보다 LCD(액정 디스플레이)의 우세가 조심스럽게 점쳐진다고 소리
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(data-> 정보-> 지식-> 지혜), 암묵지(tacit knowledge), 형식지(explicit)
41. 무서관리 시스템(EDMS), 구조적, 반구조적 지식
42. 정보와 공급사슬 관리 , 채찍효과, 인공지능(Artificial intelligence)
43. 전문가시스템, 추론엔진(Interface engine)
참고문헌-
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수소충전소로 관련된 인프라가 모두 변화해야 한다는 점에서 기술개발이상의 난제를 겪고 있습니다.
따라서, 앞으로는 가솔린 자동차와 비슷한 가격대, 탁월한 연비등으로 무장한 하이브리드 자동차의 시대가 열리지 않을까 싶습니다.
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발전하고는 있지만 1919년 형성된 독일의 교육과 그다지 다르지 않다고 본다. 만약 독일의 바우하우스가 없었더라면, 지금처럼 디자인이 실용적으로 급속하게 발전하지는 않았으리라 본다. 체계적이고 기능적인 디자인 교육을 통해 디자이너
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산업과의 연계 효과
7. 한국 자동차산업의 발전 방안
1) 기술력 향상
2) 수출시장의 다변화
3) 선진 업체와의 전략적 제휴
4) 품질 향상
8. 한국 자동차산업이 나아가야 할 방향
9. 시사점
Ⅲ. 결론
참고문헌
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