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대체적으로 한미 FTA의 수준과 유사하다. 공산품의 경우 품목수를 기준으로 한다면 EU 공산품의 99%가 3년 이내에 관세가 철폐되고 한국의 공산품도 96%가 3년 이내에 관세가 철폐되기 때문에 한미 FTA에 비해 개방 폭이 커졌다. 자동차의 경우 EU
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기관 경영정보 공개시스템 : http://www.alio.go.kr/ 목 차
Ⅰ. 서 론 1
1. 연구목적 1
2. 연구방법 1
Ⅱ. 본 론 2
1. 회사개요 2
2. 회사현황 4
3. 한국전력공사의 연말 재무상태표 및 손익계산서(2006~2009) 10
1) 재무상태표 10
2) 손익계산
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기관의 자의적 해석이 많으며 편법이 성행하고 있다. 또한 제도 및 시책이 급변하고 있어 최신정보에 대한 면밀한 점검이 중요하다고 하겠다.
(3) 현지 인력 관리 문제
대체로 베트남인은 아시아 어느 나라 못지않게 손재주가 좋고 근면하며
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자동차조선과, 6월
최영근ㆍ이영진(2011), 제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로, 제주발전연구원
해양경찰청(2010), 해양경찰백서, 2009
해양한국(2006), ‘2016 미래 국가해양전략’ 주요 내용. 해양한국. 10월, 126-131
ICOMIA, Boating
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2. 기술개발 목적 및 필요성
▶ 선박엔진의 고부가가치를 좌우하는 핵심부품(내연기관
중요부품)은 현재 대부분 유럽, 일본 등지에서 수입하고
있음.
▶ 본 개발 과제에서는 정밀가공을 위한 자동화 생산장비를
확보하고 전량
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