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전략』 (안세영, 전영사 2003, 22장 GM-대우자동차협상사례연구)
- 『우리는 우리를 넘어섰다』(한익수, 고즈윈 2004)
- 대우인천자동차 2004년 단체협약 2004. 8. 1 ~ 2006. 7. 31GM DAEWOO Auto & Technology
- 김기원(2002), 한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼
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구조조정의 개념
Ⅲ. 구조조정의 필요성과 방법
1. 구조조정의 필요성
2. 구조조정의 방법
3. 인적부문의 고용조정
Ⅳ. 구조조정의 역할
Ⅴ. 구조조정의 특수성
Ⅵ. 구조조정의 사례
1. 현대그룹
2. 삼성그룹
3. LG그룹
4. SK그룹
Ⅶ
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GM을 지속적으로 성장시켰다. 2008년, 2009년 GM은 일본의 도요타 다음으로 총매출액 기준 세계 2위의 자동차기업이 되기도 했다. 1. Symbiotic Marketing의 정의
2. 기업소개
3. GM과 대우의 전략적제휴의 배경, 내용, 결과
4.현대와 CHRYSLER의 전
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GM 글로벌 전략과 한국GM 노동운동 대응전략’/2011.6.28
한국자동차산업연구소(http://kari.hyundai.com)
“도요타, 엔저에 힘입어 작년 영업익 270%”, 2013.05.08., 머니투데이
도요타 사태가 주는 교휸 ‘신뢰경영이 기업 성공을 좌우한다’. 이항구 저
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산업 간 비교분석
4) SWOT 분석
Ⅲ. 결 론
1. 향후전망
2. 경영권 매각 이후
기대되는 긍정적인 변화
1) 국내외 개발사업 강화
2) 금호아시아나 그룹과의 영업시너지
3) 수익성 위주로 자산구조
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대우그룹 붕괴과정 ··········· 2～4 page.
1) 무리한 확대경영 지속 ·········· 2 page.
2) 그룹내 확실한 수입기반의 부재······ 2～3 page.
3) (단기)차입금의 폭발적 증가 ········ 3 page.
4) 재무구조 악화와 금융비용
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6. GM의 협상전략
1) 대우와 GM의 역사
2) GM의 전략과 대우차 인수협상추진
IV. 협상론 관점에서의 정리
1. 대우자동차 매각에서의 이슈
2. 협상의 당사자
3. 법·제도·관행
4. 협상구조
5. 협상전략
6. 협상과정
7. 협상의 결과
V. 결 론
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2. 경영권 매각 이후
기대되는 긍정적인 변화 ………… 29
1) 국내외 개발사업 강화
2) 금호아시아나 그룹과의 영업시너지
3) 수익성 위주로 자산구조 변경
※ 참고문헌
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구조
1. 재벌조직 변화 형태의 대안들
2. 기업?재벌조직 변화의 방향과 기업지배구조
Ⅲ. 우리 나라 대기업의 지배구조상 문제점
1. 문제의 소재
2. 기업운영의 효률성문제
1) 소유지배체제와 전문경영체제의 효률성비교
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그룹 중 16개그룹이 워크아웃, 법정관리, 화의 절차를 통해 규모가 축소되거나 해체되었으며, 이 과정에서 기업구조조정의 성과가 차별화되면서 이익, 주가 등 경영실적에서도 차이가 났다.
3. IT산업의 발전
또한 새로운 변화는 IT관련주력업
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