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투쟁중인 승무원 측의 입장
성차별적인 요소
- ‘여’승무원
- 힘이 필요한 직업
승무원 업무가 여성의 성적 매력 요구?
- 여성으로써 메리트 있는 직업
- 갖가지 위험 노출 → 남자승무원의 필요성
- 아름답게 보이기만을 위해 있는 사람
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서 파업의 해결을 위해서는 사용자와 노동자 간의 역지사지의 자세가 필요하다. KTX 여승무원들의 기나긴 파업이 끝나기 위해서는 승무원 측은 회사 측의 입장을 고려한 현실적 해경방안을 고민해야 하며 회사 측도 무조건 적인 경영 합리화
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서 크게 열악한 위치에 있다”고 일축하며 직접고용 할 것을 촉구했다.
3. 정부측 입장(노동부)
"불법파견 아니다. 적법도급이다."
노동청은 △공사가 KTX 여승무원의 업무수행방식을 구체적으로 규정하고 있는 점 △교육 시 공사가 제작한 교
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여승무원 노사 분규
(3) 롯데호텔의 노사분규 진행과정
2. 노사관계의 정의
Ⅱ. 본론
1. 도요타의 노사관계
1) 도요타 선정이유
2) 도요타의 연혁 및 소개
3) 도요타의 노사관계
4)도요타의 노사관계 특징
2. 현대자동차의 노
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1. 객실승무1급-수석사무장
2. 객실승무2급-선임사무장
3. 객실승무3급-사무장
4. 객실승무4급-부사무장
5. 객실승무5급-승무원
6. 객실승무6급-승무원(2년졸) 1. 객실업무현황소개
2. 객실업무 소개
3. 객실업무 경영전략
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(2006) 1. 여성노동의 현실
2. KTX 여승무원 사건은 성차별에 관한 사건인가?
3. 국가인권위원회는 종이호랑이?
4. 왜 법적 문제제기를 하지 않는가?
5. 해결책의 모색
6. 연대의 필요 - 사회적 소송지원
7. 근본적인 문제해결
참고자료
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서 ‘방만한 경영과 비용낭비’라는 비판도 제기되고 있습니다. 새마을 여승무원의 경우는 공사가 직접 고용한 비정규직으로 정규직 승무원과 동일하게 근무하며 동일한 관리체계에 속해 있습니다. 따라서 KTX 승무원도 직접고용하면 그만인
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여승무원의 자질 유무의 절대적 판단기준 어려움, 동종업계 외국 항공사와의 비교에서도 제한의 정도가 큰 편
따라서 인권위는 나이에 의한 고용에서의 평등권 침해로 판단, 대한항공 사장에 권고 결정
(2) 향후 개선방안
1) 해외항공사 비교
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되었다. 1. 기업선정동기
2. 기업 소개
3. 조사 방법
4. 이론 정리
5. 인재상
6. 모집과 선발
7. 교육 및 훈련
8. 승진 체계
9. 복리 후생제도
10. 승무원과의 만남
11. 특이점/문제점
12. 해결 방안
13. 결론
14. 느낀 점
15. 참고 문헌
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만 객실승무원의 가장 중요한 임무 중에 하나는 비상사태시 고객들을 안심시키며 필요한 조치를 취하는 것이다. 빠르고 정확하게 상황 설명을 하고 고객을 대피시켜야 하지만 내가 조급해 하거나 서두르게 되면 고객이 더 불안에 떨게 되어
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