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도로 통행량과 경제성장률 관계. 교통 기술과 정책. 7(4).
안상훈(2009). 공공투자와 경제성장: 지역 데이터의 실증분석을 중심으로. 정책연구시리즈 2009-20.
이진선, 김경태(2005). 고속철도 개통 후 지역간 교통체계의 변화. 대한교통학회지 23(2).&n
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도로 비탈면에 생태계 복원, 생물종 다양성 확보 등 환경적인 요구를 증대시키고 다양한 녹화공법을 현장에 적용하도록 지침을 개정하여 발간하였다.
비탈면의 녹화는 사면보호기능 뿐만 아니라 경관계획을 만족시키야 하며, 지역 여건에 따
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도로는 가능한가?
[3] 도로의 재녹화 (식재 관리)
<1> 현장조사
<2> 식재의 안전거리
<3> 도로에서 보는 경관
<4> 도로를 향한 경관
<5> 자연식재에 대한 적용
<6> 침식에의 적용
<7> 기상조건에의 적용
<8> 교통량 증가에 따른 적용
<9>시
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4. 내화 피복
1) 처넣기 공법
2) 바름 공법
3) 붙임 공법
4) 뿜칠 공법
5) 멤브레인 공법
5. 적층공법
Ⅲ. 청소년수련관 건설
1. 엔트로피의 저감
2. 물순환체계의 확립
3. 생물서식처의 확보
Ⅳ. 도로 건설
Ⅴ. 댐 건설
참고문헌
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문제점 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 10
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교통사고 감소를 위한 정책 방안, 2003
* 원제무, 도시교통론, 박영사 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 교통안전시책의 변천과정
1. 교통안전추진체계의 정비단계
2. 교통사고 사망자 증가단계
3. 교통사고 사망자 감소단계
Ⅲ. 도로교통사고의 발생 추이
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기능이 축소되는 결과를 가져왔다. 영남의 도로의 지리학
(1) 한국의 도로
1) 들어가며
2) 도로교통의 발달과정
① 조선시대
② 일제강점기
③ 해방이후
3) 답사를 다녀와서 : 지리학도의 시선으로 바라보기
① 교통의 요지에는 사
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교통량의 증가요인
o 자연 증가 교통량 : 일반 경제발전에 수반되는 자동차 대수의 증가
o 유발 교통량 : 교통체증으로 억제된 교통이 교통시설이 개선됨으로 인해 발생되는 교통량, 도로개량후 1～2년내 발생
o 개발 교통량 : 신설도로 개통후
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아닌 모든 것이 바뀌어야 한다는 어떤 학자의 주장이 있듯이 시범적용을 통한 드러나지 않은 문제점의 발견과 이에 따른 수정으로 조화로운, 그래서 문제점이 없는 제도의 도로로의 적용으로 선진교통정책이 수립되었으면 한다.
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도로입니다.
* 집산도로
주 간선과 보조간선간 또는 보조간선간의 도로로서 도시 교통의 집산 기능을 하는 도로입니다. 간선도로에 비해 이동성보다 접근성이 높습니다.
* 국지도로
주 구내의 주거단위에 직접 접근되는 도로로서 이동성이 가
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