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교통체증 및 그로 인한 사회적 손실
2. 교통사고로 인한 인명의 손실
3. 자동차 배출 가스로 인한 환경오염
4. 주차 공간 부족으로 인한 여러 가지 문제
Ⅳ. 환승주차의 특성
Ⅴ. 환승주차의 기능
Ⅵ. 환승요금할인제
Ⅶ. 교통문화 관
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교통 수단 중심 / 오혜경·강필수 / 고용연구원 / 1993
장애인등 고 Ⅰ. 서론
1. 연구의 필요성
2. 연구 목적
Ⅱ. 본론1
1. 개념 정의 및 법적 내용
2. 선행연구 분석
3. 우리나라 장애인 현황
4. 장애인 이동수단 현황과 문제점
Ⅲ. 본론
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교통 수단 중심 / 오혜경·강필수 / 고용연구원 / 1993
장애인등 고 Ⅰ. 서론
1. 연구의 필요성
2. 연구 목적
Ⅱ. 본론1
1. 개념 정의 및 법적 내용
2. 선행연구 분석
3. 우리나라 장애인 현황
4. 장애인 이동수단 현황과 문제점
Ⅲ. 본론
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교통량은(여러 요인에 의해) 증가하였으나 남부 순환로를 위시한 대부분의 도로 사정은 거의 개선되지 못하였다.
2) 도로의 구조적 문제점 - 병목 현상
도로의 너비가 넓은 곳에서 갑자기 좁은 곳으로 차량이 몰려들면 좁아진 도로 너비로 인
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교통 체제의 변화
Ⅲ. 문제점
1. 정부 및 타 기관과의 마찰
2. 높은 가격
3. 자체적인 결함
Ⅳ. 고속 철도 효과 극대화 방안
1. 초기 마케팅과 불편 해소를 통해 조기에 정상화
2. 지역경제 활성화를 유
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교
2.고속철도 개통에 따른 영향(장점)
(1)국토공간의 구조변화.
(2)경제적 효과
(3) 산업적 영향
(4)사회,문화적 효과
(5)교통체제의 변화
3.고속철도의 문제점.
(1)인구분산 역효과
(2)환경문제
(3)기존노선 감소로 서민들에게 부담
(4)
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교, 직장인들의 출퇴근 시에 ‘승용차 함께 타기’를 펼쳐 나간다면 고유가 시대에 기름을 절약 하는 한편 교통 혼잡을 해소하여 많은 도움이 될 것이다.
Ⅳ. 결 론
지금까지 대중교통의 현 실정과 문제점을 알아보았고 그에 대한 개선방안에
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교통의 편리성 증대
대중교통의 불편이 시민들의 자가용 이용을 부추긴다. 환승역의 설치로 지하철의 이용률을 높이고, 천연가스 버스의 도입 확대, 서비스의 개선 등을 통하여 시내버스의 이용을 유도한다. 혼잡통행료 확대실시, 주차요금
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문제점
서울대입구역을 지나는 22개 노선의 버스 중에는 노선이 중복되는 경우가 많이 있다. 이러한 노선중복현상은 간선도로의 교통체증을 증가시킨다. 그리고 지하철과 버스의 요금체계가 달라 환승시 거의 2배에 가까운 요금을 지불해야
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실태와 농민의 태도에 관한 연구, 한국지방정부학회
차강석(1995) : 리스형태별 경제성의 분석연구 : 운용리스와 금융리스를 중심으로, 세종대학교 Ⅰ. 농가부채
1. 농가부채에 대한 정부 인식의 문제점
2. 정부가 시행한 농가부채 대책 분
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