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교량의 경우 연속교에 대한 설계 및 해석적 연구는 아직 되어있지 못한 실정이다.
궤도 구조물의 설계
일본 신교통의 궤도구조물은 기본적으로 일본 도로교 시방서에 따르고 있으나, 차량 및 그 외 조건이 도로교의 경우와는 다른 부분 즉, 안
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교외로드라이브를나갔다. 교통량이적은길을네비게이터가액정지도위의화살표로안내해준다. 인터체인지를지나면서무선카드시스템이요금을자동납부한다. 고속도로주행시에도앞차나중앙분리대가너무가까워지거나차선을넘게되면경고음이
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교통 정비 구역(도시 교통 정비 촉진법)
- 과밀 억제 지역(산업 집적 활성화 및 공장 설립에 관한 법)
- 과밀 억제 권역(수도권 정비 계획법)
- 배수구역(분당 배수 구역)
- 하수 처리 구역(분당 처리 분구)
4) 건물 입점 상가
B2, B3 : 주차장(주차 약
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교수님 “ 관광산업 경쟁력 제고 방안”
정규엽 “한국 카지노 산업의 실태분석”.“ 관광학 연구”
오수철, 카지노 경영학, 백산 출판사 , 1997
이상열 , 한국 카지노산업의 육성방안에 관한 연구, 중앙대 경영 대학원, 1992
두산 세계 대 백과
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교통의 품질개선 및 대중 교통망 확충.
2) 도로율 증가, 교량 건설, 곡선도로 직선화, 지능형 교통체계 도입 등 교통관련 사회간 접자본 투자 확대.
3) 배기량 기준 세금제도를 연비 기준으로 변경.
4) 불필요한 정차 공회전 방지 및 단속을 위
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도로의 부족, 자동차 교통량의 급증, 교외화로 인한 통근 거리 증가, 대중 교통 수단의 빈약, 주차장 시설의 부족 등에서 오는 교통 체증 현상이 제일 심각하다. 환경 문제는 상·하수도, 통신, 공공 서비스 시설이 절대 부족하고 과밀화에 의한
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교통시설에 의해 통과체채형, 주유체재형, 산책형 등의 관광농업이 가능하다.
3) 시설조건
관광농업의 형태, 종류, 규모에 따라 각각의 부대시설은 다양하다 할 수 있는데, 기본적인 시설 내용은 주차장, 화장실, 농산물직판장 등이 있으며, 규
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도로와 철로네트워크, 해양교통을 위한 주요항구와 해양항로, 내륙의 수로교통과 주요 민간항공연결망을 구성하는 초ASEAN 교통네트워크의 발전을 통해서 추진되고 있다. 또한, ASEAN 전력그리드(Power Grid)와 전 ASEAN 가스 파이프라인(Trans-ASEAN Gas
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교육과 계몽운동을 전개해야 하고, 게임중독증과 같은 문제점들을 해결해 나감으로써 궁극적으로는 다양한 테마와 레크레이션 활동을 즐길 수 있는 카지노의 리조트화가 하루빨리 정착되어야만 원래 의도했던 모습으로 만들어 나갈 수 있을
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문제점 및 영향 2. 개발 방향
Ⅲ. 신안군 및 임자 대광관광지 Ⅵ. 결 론
공간여건 분석
1. 자연환경
1) 위치 및 세력권
2) 세력권
3) 경사
2. 인문환경
1) 인구
2) 교통현황
3. 관광환경
1) 주변환
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