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도시의 필요성
마. 한국의 신도시
1) 신도시 개발정책의 배경
2) 개발계획 및 개발 방식
3) 개발 효과 및 사회적 쟁점
4) 결과
3. 결론 : 한국에서 신도시 개발 정책의 나아갈 방향
가. 중앙정부의 권한 위임
나. 법, 제도적
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대한 당위성
Ⅳ. 우리나라 환경 NGO의 실태 및 문제점
1. 환경 NGO의 조직적 특성
2. 환경 NGO의 인력과 재정상의 특성
3. 환경 NGO의 문제점
Ⅴ. 환경 NGO의 역할 및 개선방향
1. 환경 NGO 역할 강화방안
2. 환경 NGO의 개선방향
Ⅵ. 결론
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도시교통정책 흐름과 맥락을 같이하는 것으로, 기존 도시교통체계와의 상충마찰을 최소화하면서 원활하게 융합될 수 있도록 정책추진 방향을 설정하는 게 매우 중요하다.
향후 주기적으로 자전거교통 통행실태 및 이용특성 조사를 시행하고
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도시 “피렌체”
1)피렌체의 역사
2)피렌체의 경제 및 산업
3)피렌체의 문화
4)피렌체의 역사지구
4.피렌체의 주요 문화유적
5.피렌체의 감상
6. 피렌체 도시의 분석 방향
7. 중세 피렌체의 도시발전
7-1) 피렌체, 도시의 기원-1000
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도시를 통한 사회분화와 시민사회의 출현
1. 도시화와 도시의 정치경제적 형성
2. 시민사회의 분리
Ⅳ. 도시 시민사회의 쟁점: 가능성과 한계
1. 시민 주체화의 문제
2. 경제로부터 생활세계의 분리문제
3. 도시운동과 시민권(력)의
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의의.....................3
1. 민간경비 산업의 개념과 역할.................................3
1) 개 념.................................................3
2) 역 할....................................................4
제2절 우리나라 민간경비 산업의 성장이론........
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가로횡단시간 분석에 관한 연구”.「국토계획」
16.도로교통안전관리공단(2004) 횡단보도 보행신호시간 산정 및 운영방법에 관한 연구.
17.대한교통학회(2004) 도로교통용량편람.
18.이수일원제무김태호김용식(2004) “보행 잔여신호기 도입에 따
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의의
1. 개념
2. 부동산 정책의 필요성
3. 부동산 정책의 성격
[2] 정부의 시장개입
1. 시장개입의 의의 및 형태
2. 시장개입의 이유와 실패
[3] 토지정책
1. 토지정책의 중요성
2. 토지정책의 목표
3. 토지정책의 방향
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방향제시와 지방으로의 권한이양에 대한 주장을 할 수 있었으면 좋았을 것이다. 이것은 이제 막 공부를 시작한 풋내기에 불과한 내 개인적인 역량 부족을 탓할 수 밖에 없다. 그럼에도 불구하고 그동안 접해보기 힘들었던 물 관리정책에 관한
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도시의 성격인 철도역을 중심으로 한 대중교통 수단이 집약된 토지이용체계를 확립하기 위해서는 먼저, 철도역의 접근성을 제고하고 그에 맞춰 비교적 개선이 용이한 버스측면의 접근서비스 를 제고하는 방향으로 이루어져야 할 것이다.
2)
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