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교통수송력이 그 대학생의 이동을 모두 수용해 줄 수 없을 때, 유일한 대안이 되는 것은 각 대학에서 운영하는 스쿨버스이다. 물론 대학도 하나의 영리단체라 생각할 수 있지만 그전에 먼저 지식 산업에 대한 전반적인 지원이 앞서야 할 것 이
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론 / Amos Raport / 대광문화사 / 1990년
건축환경계획 / 대한건축학회 / 기문당 / 1997
건설교통부(2000,2002),수요대응형 인텔리전트 아파트표준모델 개발
녹색위기 : 디자인과 건축의 생태성과 윤리 / 빅터 파파넥 저/조영식 역
/ 조형교육 / 1998년
박
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론 ……………………………… 1
1. 연구의 배경 및 목적 ……………………………… 1
2. 연구의 범위 및 방법 ……………………………… 2
3. 선행연구 검토 ……………………………… 5
Ⅱ. 이론적 고찰 ………………………………
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토지분야
2. 주택분야
3. 조세분야
제 2 절 개선방안
1. 종합적인 부동산정책 수립
2. 토지정책의 개선방안
3. 주택정책의 개선방안
4. 부동산 세제관련 개선방안
제 Ⅴ 장 결 론
참 고 문 헌
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교통상황에 미치는 영향
4. 소비자 복지에 미치는 영향
5. 요약
제5장 대형할인점의 성장을 위한 지역사회 협력 증진 방안
1. 각종 공공기관의 입점
2. 생태 공원 조성
3. PB(Private Brand)상품 개발
제6장. 결론
참 고 문 헌
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교통상황에 미치는 영향
4. 소비자 복지에 미치는 영향
5. 요약
제5장 대형할인점의 성장을 위한 지역사회 협력 증진 방안
1. 각종 공공기관의 입점
2. 생태 공원 조성
3. PB(Private Brand)상품 개발
제6장. 결론
참
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도시)부동산개발학과
4
경주대, 동명대, 수원대, 평택대
부동산경영학과
1
극동대
도시(계획)부동산학과
3
광주대, 영동대, 한남대
부동산금융(보험)학과
4
광주대, 동의대, 목원대, 영산대
부동산컨설팅학과
1
나사렛대
(2)국내 2년제 대학별 부
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론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 자전거 교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사
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도시 및 택지개발의 경우 본 Simulation을 적용할 경우 탄소배출량, 토지변화, 교통량 등을 종합적으로 분석할 수 있는 도구로 활용 가능할 것이다.
- 참 고 문 헌 -
1. 도시계획 수립을 지원하는 계획지원체계 소개 UrbanSim, 국토정책 Brief 제210호, 20
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도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
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