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항공 운송 과정
●운송 보관과의 연계 강화
화물운송 및 CY / CFS 서비스까지 포괄하여 수출입 화주는 복잡한 절차를 하나로 연결하 여 편리한 일괄 서비스(하역+운송+보관 등)를 제공한다. 항만 SOC 개발 및 배후 부지 개 발 참여 등 현재 꾸준히
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항만 SOC 개발 및 배후 부지 개 발 참여 등 현재 꾸준히 추진되고 있는 설비 현대화 작업은 화물운송, 보관사업과 연계되 어 있다.
2)사회적 인프라의 활용(철도. 공항, 항만, CY, ICD 등)
●부산항
-부산항의 재래부두와 컨테이너 전용 터미널인 신
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항중 "수로국장은 교통부장관의 승인을 얻어"를해양수산부장관"으로 한다. 제22조제3항중 "교통부장관"을 "해양수산부장관"으로한다. 제23조제2항 단서를 삭제한다. 제35조중 "해운항만청장.수로측량업자"를 "수로측량업자"로 한다. 제4조제2항,
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항만” 이라는 말이 생겼을 정도로 기업 활동을 수행하기 용이한 환경이 조성되었다. 때문에 활발한 외자유치를 통해 작은 도시국가임에도 엄청난 경쟁력을 과시할수 있게 되었다. 우리나라 또한 정부에 효율적이며 체계적인 제도 마련이 시
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항만 관련 서비스
허치슨왐포아는 현재 터미널 산업 부문 세계 1위 기업이다. 26개 나라에서 52개의 항만 터미널을 가지고 있으며 항만 터미널 사업과 함께 관련 물류서비스도 제공하고 있다.
부동산 및 호텔
허치슨왐포아는 빌딩에서 고
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항구의 역할과 상호 보완성을 강화할 필요성이 강조된다. 부산항은 물류 중심지로서의 경쟁력을 지속적으로 유지해야 하며, 광양항은 현대화 및 컨테이너 처리 능력을 향상시키는 데 집중해야 한다. 특히, 항만간 협력을 통해 물동량 분산과
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영체제를 정비하여 항만별 여건에 걸맞게 이 제도를 확대 시행할 필요가 있다.
7) 선박물품 국제 물류센터의 설립과 선박수리 부두조성
선박물품이란 선박에 사용되는 각종 기계와 그에 따른 부품인 닻, 구명용구, 밧줄, 전기기구류에서 조선
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항의 컨테이너 야드는 태국항만당국이 운영하는 컨테이너 야드로서, 태국 항만당국은 운송인 등으로부터 화물의 보관을 위탁받아 보관하기는 하나 그 보관 에 관하여 위탁자의 직접적인 지휘감독을 받지는 아니하고 독립하여 보관 업무를
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항, 제 3조
2. 동조 제 5조 1항
3. 동저 제 6조 2항
4. 동조 제 7조 1항
5. 동조 제 9조 1항
양육비선급법제정으로 양육의무자에 대한 자녀의 양육비채권의 국가이전 없이도 양육비 선급을 청구할 수 있게 되었다. 제 5절 양육비 산정 및 이행확보
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항만의 연계체계에서 심각한 문제점으로 지적될 수 있는데, 이로 인하여 철도의 수송분담율 저하현상을 가져와 도로부문의 적체현상을 촉발하는 요인이 되고 있다. 수송수단간 연계성의 강화를 외면한 단순한 교통시설의 확충은 그 효용성
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