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허브공항의 장점
Ⅵ. 허브공항과 인천국제공항
1. 항공사 유치 및 다양한 네트워크 구축
2. 전향적인 국제항공정책 수립
3. 물류 중심지
4. 공항의 상업화 전략
5. 경영개선
Ⅶ. 허브공항과 공항사용료
1. 투자비 회수에 대한 고려
2. 단
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허브로 자리잡기 위해 안간힘을 쓰고 있으며, 제주특별자치도가 성공하게 된다면 교육, 의료, 유통 등 동북아의 중심지로서 다양한 혜택을 누릴 것이며, 지방분권의 성공적인 사례로서 벤치마킹의 대상이 될 것입니다.
그러나 특별자치도가
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동북아(동북아시아) 경제중심정책
1. 인수위원회의 집권 청사진
1) 국토의 균형발전과 산업발전 전략 병행
2) 경제자유구역의 조성 및 금융 국제화
3) 동북아 물류 중심기지 구축
4) IT 등 첨단 산업-비즈니스 허브화
2. 중앙정부의 동북아 경
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동북아 물류허브 비전이 역사적 증거에 바탕하고 있음을 알릴 수 있기 때문이다.
일부에서는 1천년전 동북아 중계무역의 중심이 되었던 청해진을 단순한 과거로만 여기는 것 같다.
과연 부산항과 광양항이 현대적 의미의 청해진,동북아의 물
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허브로서 수도권 발전전략”, 경기도, (2003)
정부시안, “동북아 비즈니스 중심국가 실현방안”, (2002)
재정경제부, “새정부의 경제운용방향”, 보도자료, 2003년 3월 27일 1. 서론
2. 동북사 중심지로서 경기도의 역할
3. 동북아 물류중
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동북아 허브항만으로 거듭나는 부산항이 될 수 있다.
※ 참고문헌
▶ 항만물류론, 하명신 류동근 박명희 최홍엽, 다솜출판사
▶ 세계 경제 흐름과 부산항 발전과제
▶ 부산일보, 2006.6.30, 위기의 부산항
▶ 부산일보, [UP 부산 4대전략산업] 항만
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. Ⅰ 서론
Ⅱ 동북아 주요국가의 물류산업 현황
① 한국의 물류산업 현황
② 일본의 물류산업 현황
③ 중국의 물류산업 현황
④ 홍콩의 물류산업 현황
Ⅲ 한국 물류산업의 문제점
Ⅳ 한국의 대응전략
Ⅴ 참고자료
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전략들의 한계를 검토하고 새로운 방향을 모색할 필요가 있다.
참고문헌
김향자 : 인천국제공항 운영에 따른 경제적 파급효과 극대화 방안
김종석·이명현·이상권(1998) : 교통개발연구원
박장열(2001) : 인천국제공항의 동북아 항공물류 허브공
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동북아 물류환경 변화와 광양항의 허브항만 전략 한국항만경제학회지 제21집 제3호 (2005. 9)
공덕암, 동북아시아 주요국의 Hub-Port 개발경쟁에 관한 연구 한국항만경제학회지 제21집 제2호 (2005.6)
양항진,
장봉규, 정두식, 우리나라 주요 항만의
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동북아의 비즈니스 및 물류중심지로서 역할 할 수 있다. I. 서론
II. 유통의의 전망과 방향
2. 물류전략과 국제화
3. 물류의 허브 동북아의 발전전망
Ⅲ. 물류위치 선정의 요인
Ⅳ. 경쟁력강화를위한 도시의 과제
Ⅴ. 정책과제
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