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한국의 대응전략
한국은 종합물류업 육성을 강화 할 필요가 있다. 미국의 DHL, Fedex, UPS와 같은 초대형 물류회사를 만들어 글로벌 물류업체들과 경쟁 할 수 있는 환경을 만들어야 한다. 또한 한국은 동북아중심 주요 간선항로상에 위치해 있다
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산업성장에 따른 우리의 대응전략“
물류신문 http://www.klnews.co.kr/
부산항부두관리공사 http://www.bpmc.co.kr/
울산항만공사 http://www.upa.or.kr/
이지폴 뉴스 www.easypol.com
전봉민,“한국 주요항만의 비교우위 검토”,
조명래, “동북아 물류중심국가로
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한국이 외자 유치를 확대하기 위해 필요한 정책과 제도
동북아 중심국가 건설을 위한 글로벌 IT기업유치
*텔레매틱스 시범 추진 현황
우리나가가 동북아 허브로서의 자리매김할 거점
동북아 물류 중심 추진 로드맵
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물류비 실태조사 / 대한상공회의소 보도자료 [2004]
- RFID 도입과 프라이버시 보호 관련 법제 현안 분석 / 한국전산원 정책개발분석팀 [2004]
- RFID 확산 추진현황 및 전망 / 정보통신정책 제16권6호 통권344호, 연구원 이은곤 [2004]
- \"RFID산업에서 특
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한국해양수산개발원, 우리나라 주요항만의 국제물류 중심화 전략, 1997. 6
한국해양수산개발원, 철도의 물류서비스체제 구축방안, 1996. 12.
건설교통부, 「국가물류기본계획(2001∼2020)」, 2001.
김원배, 홍성욱, 남경민,『21세기 동북아 경제협력
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주요 항만 ……………………………………………………………23
3. 동북아 주요 항만 분석에 따른 시사점…………………………………28
Ⅳ. 부산항의 현황 및 문제점 분석 ……………………………………………31
1. 부산북항 과 부산신
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물류의 활성화 방안에 관한 연구」 , 安養科學大學,, 연구논문집. 제40집 (2009년 6월), 2009
장한길, 「한국의 제3자 물류현황과 발전 방안에 관한 연구」, 광주대 산업대학원, 2008
정상용, 「포지셔닝 전략을 이용한 국내물류기업의 제3자 물류 현
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물류의 이론적 고찰
1. 제3자 물류의 정의 및 특징
2. 제3자 물류서비스의 필요성
3. 제3자 물류의 동향 및 기대효과
4. 제3자 물류 서비스 관련 연구
Ⅲ. 우리나라 제3자 물류 현황과 주요선진국 제3자 물류 현황 비교분석
1. 우리나
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항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경 변화에 따른 항만의 종합물류거점화 방안
3.1 환적화물 유치
3.2 중국 주요항만과 직기항 체계 구축
3.3 부산항, 광양항의 환적화물 유치 가능성과 유치전략
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
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전략적 발전 방안에 관한 연구”, 한국해양대학교 석사학위논문, 2007
[6] 서수완 외, “경쟁협력모델로서 인천-평택당진항의 발전방향 연구”, 「유통정보학회지」, 제9권 제4호, 한국유통정보학회, 2006
[7] 송병기, “항만물류산업 클러스터 구
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및 중소기업 대출 신규 실적에 가중치를 적용하고 포상을 병행하는 방안도 검토해야 할 것이다. - 목 차 -
Part 1. 면접 전형 방식
- 1차, 2차, 3차 면접 일반직과 IT전형 면접확인
Part 2. 직무형 질문 답변 모음
- 입사 후 구체적으로 어떤
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둘러싼 개발도상국의 의무분담 문제
2. 교토의정서의 구체적인 이행방법론에 대한 인식문제
Ⅲ. 주요국의 대응동향
1. 미국
2. 일본
3. 유럽연합
Ⅳ. 한국에의 영향
1. 국내기업의 연구 및 기술개발 현황
2. 산업계에 미치는 영향
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및 협회에 지원하게 된 동기에 대해 기술해 주십시오.
2. 모집분야 직무내용 관련 현재까지 본인이 달성한 주요 성과 및 실무경력, 경험 등 본인의 직무수행 역량에 대해 사례를 중심으로 기술해 주십시오.
3. 본인이 희망하는 직무(정보조
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및 배경 63
3. 연구 방법 63
4. 선행 연구 및 참고 자료 64
5. 예상 결과 및 기대 효과 64
6. 동북아학에서의 연구의 중요성 64
7. 연구 일정 64
8. 결론 65
? 현재 진행되는 국제적인 상황에 대한 면접 문제 65
? 국제대학원 입시 준비 주요 기출예
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및 배출권 거래제)기후변화를 위한 온실가스 배출에 대한 체계적인 관리 대응방안 필요에 의해 도입
MAC(Marginal Abatement Cost, 한계저감비용)온실가스 감축을 목적으로 시스템에 기술적 변화를 주거나 연료를 변경할 경우의 온실가스 1톤에 대한
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