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자동차업체들은 PPL마케팅을 두 가지 방법으로 진행한다. 차량을 드라마 제작기간 동안 렌트해주거나, 이에 더해 일부 제작비지원을 추가하는 방식이다. ●VG 광고 마케팅
●VG 티저마케팅
●VG 뉴로마케팅
●VG의 공격적 마케팅
●VG의 PP
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자동차 사태 요약
3.사용자측 입장 정리
1) ‘경영상 이유에 의한 해고’ 란?
4.노동조합측 입장 정리
1) 노조 측 자구안의 핵심내용
2) 쌍용차 공동 관리인의 경영정상화 방안 비판
3) ‘쌍용자동차’ 비정규직 해고 실태
5.정
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자동차의 수입에 따라 한국내의 수요가 감소함에도 불구하고 적극적인 마케팅전략을 시행함으로서 현대, 기아라는 강력한 토착 경쟁자의 존재에도 불구하고 본인들의 점유율을 점차 확대시켜나가고 있다. 이는 분명히 국제 마케팅 전략의
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자동차 시장은, 급변하는 시장의 흐름에 빠르게 대처하는 기업이 살아남을 것이라 전망되고 있다.
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3) 미래의 자동차 발전 전망
안정성과 편의성을 더 향상시키고, 새로운 형태의 즐거움을 제공해 주는 개념으로 바뀌게 될 것
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자동차 심포지엄, 1991.
15. 중소기업협동조합중앙회, 중소부품기업의 실태분석과 개발방안, 1992.
16. 한국자동차공업협동조합, 자동차부품공업의 현황 및 발전방향, 1991.
17. 현영석 역, J. P. Womack, D. T. Jones, and D. Roos, 생산방식의 혁명, 기아경제
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자동차의 약진으로 인해
기술을 인정받고 부품 업계에서 한국차의 강세와 더불어 부붐 기술 부분도 인정을 받고 있다.
부속품이라는 특성상 TV 광고나 따로 촉진 전략은 없고 a/s 서비스 센터나 대리점에서 부품을 공급하고 있다. a/s센터도
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기아경제연구소, 1997).
⑥관광학원론(강인호 외 1명, 형설출판사, 1999).
⑵논문
①여가로서의 골프 참여 실태(변세원, 건국대 대학원, 2003).
②골프 정책의 변화 추이와 정책 방향(안민석, 충북대 행정대학원, 1997)
③국내 골프산업의 현황과 발전
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기아 스펙트라의 9~10월 판매대수가 8월에 비해 평균 38%나 줄고, 협력업체의 부품공급 중단으로 생산차질을 빚은 대우 누비라2의 판매대수가 94%나 곤두박질친 상황에서 아반테XD의 점유율이 제자리걸음을 한 것은 선전했다고 보기는 어렵다.
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현대라는 브랜드를 버려서는 안 된다. 이미 현대카드와 긴밀한 관계를 맺고 있고 다른 현대 계열사와도 관계를 맺고 있지만 이를 강화하야 한다는 것이다. 통합 현대 포인트 카드를 통한 백화점, 주유소, 현대자동차, 기아, 등등 모든 현대 계
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현대 차에 섀시 모듈 생산,공급
│ 2000년 │ 현대·기아 차 as부품사업 인수
│ 2000년 11월 │ 현대 모비스 변경
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⇒ as부품 공급사업 + 자동차부품 수출
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