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구성하여 무역자동화망 연동, 전자무역 결제·인증시스템 도입 등 구체적 지원 방안 논의
- 기업 및 무역유관기관의 참여에 필요한 인프라 구축 지원
ㅇ통관·결제·물류 등 모든 무역절차가 단절없이 인터넷으로 연결되도록 종합무역자동화
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EDI, 국방CALS, 건설CALS 등
o 민간주도 시범사업 확대
정통부/국방부/건교부/
산자부/조달청
정통부/산자부
4. 관련산업의 활성화
o 멀티미디어 컨텐트산업 육성
- 기반조성, 전문인력 양성, 기술개발, 관련제도 정비
o CALS/EC를 통한 산업경쟁력 강
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무역 방글라데시 공장 2배 증설」, 매일경제, 1992.02.17
2. 「성기학 영원무역회장 완전현지생산 세계경영실현」, 매일경제, 1998.09.14
3. 「봉제 물류자동화 무빙시스템 가동 영원무역」, 매일경제, 1994.02.25
4. 「성기학 영원무역사장 끝없는 도전
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물류센터 건설
3) 자유무역지대의 설치
4) 중심항 기능 수행을 위한 EDI망의 구축
5) 정부에 의한 항만건설과 민간에 의한 운영
6) 시사점
4. 동북아 지역의 물류 인프라 현황
1) 중국 동북3성
2) 러
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물류서비스 산업 규모
2. 물류서비스업의 범위
3. 국내 물류서비스 산업의 특징
Ⅵ. 물류기반시설 투자현황 및 문제점
1. 도로시설
2. 철도시설
3. 항만 및 공항시설
Ⅶ. 향후 물류환경의 여건변화 및 전망
1. 화물수송수요의 추이와 전
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제3자 물류의 도입과 현황
Ⅱ. 우리나라 제3자 물류 기업의 운영형태
Ⅲ. 우리나라 제3자 물류의 문제점
1. 물류 산업 구조의 취약
2. 물류업체들의 역량미흡
3. 소프트 물류기반 요소 미흡, 낙후
4. 제3자 물류 수요기반 빈약
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전망과 과제』, 교통개발연구원, 1998.
한국개발연구원, 『열린세상 유연한경제』, 2001.
한국무역협회, 각국무역통계(KOTIS) www.kotis.net.
해양수산부, 『Ocean Korea 21』, 2000.
홍성욱 외, 『21세기 국가물류정책의 비전과 전략』, 교통개발연구원, 2000.
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EDI), 물류관련 데이터베이스 등을 서비스하고 있다.
KL-Net을 이용한 기업의 물류관련서식의 EDI 처리
KL-Net을 이용한 e-Port Logistics
3) 항만 및 해운기업
컨테이너 터미널을 중심으로 1996년부터 게이트자동화, 터미널 운영 등에 정보화가 시작되었
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. 항만물류산업의 발전방향을 한마디로 풀어보자면. “정보시스템이 대세다.” 1. 항만물류산업
2.항만물류산업 성공사례
<한국 허치슨 터미널(주)>
3. EDI 도입 동기
4. EDI 추진 내용
5. EDI 사례
6. 타 터미널과의 비교
7. 맺음말
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물류관련정보기술 시스템
1. POS시스템
(Point of sale : 판매 시점 관리)
2. 자동발주시스템
EOS (Electronic Ordering System)
3. LAN (근거리 통신망; Local Area Network)
4. VAN
(부가가치통신망;Vaule Added Network)
5. EDI
(Electronic Data Interchange : 전자 자료
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