|
13. 푸아송 비(Poisson's ratio)
14. 탄성 계수(Modulus of elasticity)
15. 항복점(yield point)
16. 최대인장응력(ultimate strength)
17. 연신율(elongation)
18. 체적 일정의 법칙(보일-샤를의 법칙)
19. 항복강도
20. 인장강도
21. 네킹
3. 실험 방법
.
4. 실험 결과
|
|
|
/http://terms.naver.com/entry.n
hn?docId=1113785&cid=40942&categoryId=32237
(3) 소음계/두산백과/http://terms.naver.com/entry.
nhn?docId=1114085&cid=40942&categoryId=32335 1. 실험 목적
2. 관련 이론
3. 실험 장치
4. 실험 과정 및 순서
5. 실험 결과
6. 고찰
7. 참고문헌
|
|
|
센서가 바라보는 방향을 정확하게 하여 측정해야한다.
2) 실험을 하면 서 보완할 점
수레에 밀어주는 힘을 조절하여 정확하게 가속도가 작용할 수 있음을 보여주어야 한다. 1. 실험목적
2. 실험원리 및 이론
3. 실험방법
4. 결과
고 찰
|
|
|
1.6414
1
1.2828
1.2
0.4940
1.6
0.8405
계산과정 예)
Figure 13. 활성탄 무게 vs 흡착량 그래프
5. DISCUSSION
이번 ‘흡착 평형’이라는 실험은 일정한 온도에서 염료의 활성탄 표면에서의 흡착 성질을 알아보기 위한 것이다.
실험 결과 표준 용액의 농도 vs 흡
|
|
|
실험결과 공식에 대입하여 수분 량을 측정해 보니 13% 정도가 나오게 되었다. 흑미의 수분 량을 인터넷에 검색해 보니 14 % 정도로 나온 것을 보니 우리 조는 거의 근접하게 나온 것 같다.
이번 실험은 실험실 내 수분의량, balance 사용 시 오차로
|
|
|
실험
2차 실험
3차 실험
4차 실험
Discharge Coefficient
0.131
1.37
1.31
1.21
ⅰ)
Table 10. 이론부피유속
1차 실험
2차 실험
3차 실험
4차 실험
이론부피유속()
Figure 10. 값의 변화
3.1.2. 실험Ⅱ
Table 11. Raw data
4
8
12
높이차이
66
56
106
73
110
226
부피유속
0.07
0.14
0.2
|
|
|
14A호 시편을 가지고 인장 실험을 하였다. 실험을 통하여 얻은 결과 값으로 하중-변위 선도 및 응력-변형률 선도를 그릴 수 있었다. 하지만, 결과 그래프는 기계의 노후 및 고장으로 인하여 초기 하중을 가하였을 때의 그래프의 앞부분이 직선(
|
|
|
1) 단위조작(7th) - McCabe, Warren 외 2명 - McGraw-Hill - p275~279
2) http://www.viscopedia.com/viscosity-tables/substances/water/
*Table. Temp. & viscosity
Temp.
Dyn. Viscosity
Temp.
Dyn. Viscosity
Temp.
Dyn. Viscosity
Temp.
Dyn. Viscosity
[°C]
[mPa.s]
[°C]
[mPa.s]
[°C]
[mPa.s]
[°C]
[mPa.s]
2
1.6735
|
|
|
14℃는 그리 높은 온도는 아니라고 생각한다. 그럼에도 실험결과가 잘 나온 것을 보면 실험했던 환경에서 이산화탄소가 이상기체처럼 행동한 것 같다. 또한 우리는 실험을 할 때에 대기압에서 물의 증기압을 빼지 않고 실험을 했다. 물의 증기
|
|
|
결과의 도출로 이어지므로 이는 매우 중요하다. 따라서 연구자는 본인이 행하고자 하는 연구의 특성을 면밀이 파악하고 이에 해당하는 적절한 실험 설계 방식을 택해야 할 것이다.
4. 참고문헌
1) ‘진실험설계’, 「상담학사전」, 김춘경 외 4
|
|
메뉴펼치기
