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1m
0.1m
0.398kg
0.198kg
횟수
오차(%)
1
0.1284
0.4874
0.1383
0.0839
0.779
0.205
0.723
1.192
0.167
0.154
7.78%
2
0.1349
0.4566
0.1359
0.0867
0.741
0.219
0.736
1.153
0.145
0.141
2.76%
3
0.1288
0.4486
0.1322
0.0829
0.776
0.223
0.756
1.206
0.159
0.150
5.66%
5. 분석 및 토의
이번 실험은 글라이더의 운동
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되는 점과 공기저항과 같은 외력, 충돌 물체 자체의 변형으로 인한 오류 등이 있다.
4.참고 문헌
-일반 물리학 실험 ( 형설 출판사, 저자 : 최석호 외 7인 )
-Fundamental of Physics 5th Ed ( haliday ) 1.실험 결과
2.분석 및 토의
3.결론
4.참고 문헌
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실험도중 Friction을 최소화 하려는 목적으로 Air Supply의 출력을 최대로 했는데, 이러한 조치 역시 v값을 상승시켜 오차를 키우게 된 원인이 되었다.
6.참고문헌
1) Fundamental of Physics 5thEd by haliday
2) 일반물리학 / 이영재 외 9인 / 형설출판사
3) Princ
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실험의 정확도를 높일 수 있을 것이다. 정밀도를 올리기 위해, 즉 우연오차를 줄이기 위해 실험을 반복하여 실험 결과의 오차를 줄일 수 있을 것이다.
[3] 참고문헌
물리학실험 제 11판 / p.99~101
대학물리학/북스힐/2009/Raymond A. Serway/John W. Jewett/16
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1도씩 조정하여 다시 측정하였다.
위 실험을 하면서 조금 더 매끄러운 수평면과 경사면, 조금 더 정밀한 추의 무게를 사용한다면 아무래도 조금 더 정밀한 실험 결과를 만들어 낼 수 있을 것 같다.
9. 출처
일반물리학실험/건국대학교 물리학
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실험은 아니었다. 다만 어떻게 오차가 생겨나는지에 대해 생각해볼 것이 꽤 존재하는 실험이었다.
6.참고문헌
일반물리학 실험(형설출판사) 299p-301p
일반물리학 (형설출판사) 311p-313p 1.실험목적
2.관련이론
3.실험방법
4.DataBox 결과
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실험을 실행한다.
5. Reference
http://physica.gsnu.ac.kr/physedu/modexp/e_m/main.htm
일반물리실험
일반물리학 - halliday
www-ph.postech.ac.kr/Edulab/gen-phy2/gen_phy_2006/5.ppt 1.실험목적
2.이론 및 원리
3.실험장비 및 기구
4.실험방법
5.실험결과
6.결론 및 토의
7.R
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RC회로에서 충전식은
시간상수는
반감기는 으로 계산 할 수 있다.
반감기가 클수록 시간상수 값도 커지고, 시간상수 값이 크다는 것은 충전이 완료 될 때까지의 시간이 길다는 것을 의미한다. 1.실험목적
2.이론 및 원리
3.결과
4.결론
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불가능하니 가급적 매연을 줄이고,화석연료를 대체하는 방법이 좋을 것이라 생각한다.
6.참고문헌
http://kin.search.naver.com/search.naver 1.실험목적
2.이론
(1) 산성비의 정의
(2) 산성비의 영향
(3) IC(ion chromatography)
3. 실험결과
4. 토의
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17
최대처짐 : x = 0.49m 일때 y = 0.001098
7. 실험 데이터
실험 결과
지지보 종류
양단 고정 지지보
양단 단순 지지보
집중하중P
추의 무게(N)
게이지
실험1
실험2
이론값
실험1
실험2
이론값
5
1
101
100
52
60
62
362
2
225
221
122
139
142
560
3
129.5
128
85
135
142
429
1
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