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민영화한다는 방침을 결정('98. 6. 10)
2. 전 망
이들 국가들은 현재의 환율과 금융위기로 인한 경기불황의 극복을 위해 누적외채의 조기상환을 최우선 과제로 하여 수출드라이브 정책 강화, 유리한 외국인투자 유인 여건 조성, 공기업의 해외매
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민영화·
Ⅶ. 민영화의 필요성
Ⅷ. 과거의 공기업 민영화 추진 성과 및 평가
Ⅸ. 민영화 계획의 실적 저조 원인
1. 계획 자체의 문제점
2. 다른 정책과의 조정·충돌
Ⅹ. 민영화의 문제점과 한계
?. 민영화에 따른 문제점 개선방안
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사업의 해외진출
2) 통일의 기반으로서의 북한 경수로 건설
3) 멀티미디어산업에로의 도약
6. 민영화
1) 문제제기
2) 전력산업의 구조
3) 민영화 찬성의 입장
4) 민영화 반대의 입장
5) 외국의 민영화 사례에서 찾은 대안
6)
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운영)
한국 지역난방공사
부천, 안양사업소를 한전의 열병합발전소와 함께 분리
-매각후 2001년에 51%이상 지분매각하여 민영화 완료
Ⅴ. 결론
본 논문은 공기업의 효율화를 위한 정책방안을 모색하는 것을 그 목적으로 하여 공기업의 일반
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운영 현황
(1) 정부와 민간주주들의 주주권 행사: 주주총회, 주무부, 주주협의회
(2) 내부지배조직을 통한 기업지배구조
(3) 기타 기업지배구조
3. 현행 정부출자기관 기업지배구조의 문제점
(1) 동일 주체에 의한 소유권과 규
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투자진흥공사, 1999. 8. 목 차
Ⅰ. 서 론
……………1. 외국인 직접투자(FDI)
……………2. 기채(起債)와 차입(借入)
………………(가) IBRD(국제개발은행):세계은행
………………(나) IMF(국제통화기금)
………………(다) IFC(Internat
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투자자 신뢰회복 대책
김인준, 금융·외환위기의 특성과 IMF
김현의(1999), 외환위기 이후 신용경색현상에 대한 분석, 한국은행 조사월보
김동원(1997), 금융위기의 원인: 금융구조론적 접근, 외부용역사업 결과보고서 97-II, 한국은행 조사제1부
박
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시설부문의 국유화(공단화)
3. 철도운영부문의 단계적 민영화
4. 국유자산 및 누적부채의 처리
5. 철도시설 투자확대의 병행추진
V. 구조개혁 주요쟁점 검토
1. 철도의 공공성문제
2. 철도요금의 안정화 문제
3. 안전성 확보문제
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사업추진 현황
- 의회 등의 심의통과 여부, 부지확보여부, 건축설계 및 건축진행 상황 등
ㅇ 재원확보상황
- 총사업비, 국비, 지방비(도비·시(군)비 구분) 금액 및 비율
ㅇ 연차별 투자계획(표 등의 작성을 통해 구체적으로 기술)
ㅇ 세부시설
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개선
3. 자아성취 기회의 확대
Ⅶ. 철도산업구조개혁의 미래상
1. 철도의 역할증대
2. 철도산업의 경쟁력 강화
3. 철도시설의 효율적인 확충과 관리
4. 21세기 철도 역할에 걸맞는 선진철도체제 확립
5. 기타
Ⅷ. 결론
참고문헌
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