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산업기술정책연구소, 2000년을 향한 산업기술 개발수요, pp.42~44, 1996
(7)에너지변환 축적사업단,제1회에너지변환 축적시스템 기술 Workshop,
pp.53~55, pp.58~59 1998
(8) 한국냉동공조공업협회, 통계자료 (냉동공조 공기 기기), pp.33~38, 1999
(9) 선문대학교
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바이오에너지)
산업자원부(2007).「신·재생에너지RD&D 전략2030(유기성폐자원바이오에너지분야)
박현태, 주요국의 바이오에너지 개발 및 보급 동향, 2008
이지 바이오시스템(2010). 바이오에너지 활성화 방안(기술방안)
이종현, 한국 녹색마을 현황
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산업 육성책이 제주도에 요구되고 있다. 아시아권에서는 일본, 한국, 싱가포르, 홍콩 뿐만 아니라 최근에는 중국이 급속한 경제 성장과 함께 컨벤션산업에 보다 많은 관심을 보이고 있으며, 국내 지자체들도 컨벤션산업 활성화를 위한 다각적
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산업의 현황 28
제 1 절 주요 국가 별 크루즈 사업의 현황 28
1. 미국 28
2. 영국 28
3. 일본 29
4. 싱가포르 29
제 2 절 주요 크루즈 선사 현황 30
Ⅴ. 국내 크루즈 산업의 현황 및 육성방안 32
제 1 절 국내 크루즈사업 현황 32
1.
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한국 · 캐나다 FTA 경제적 효과 및 전망 9
Ⅲ. FTA의 문제점 16
1절. 근본적인 FTA의 문제점 16
2절. 일자리와 중소기업의 불평등 17
3절. 환경 문제에 있어서 FTA의 문제점 18
Ⅳ. 인접국가 미국과의 FTA 19
1절. 한국과 미국의 경
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중국 수입통계,2007,HS 4단위- 한국 일본 대만 중복품목
양평섭 외, <한 중 FTA 어떻게 접근할 것인가?>, KIEP,2008.4.1
한국의 대중투자현황
대중투자 중 서비스 산업의 비중(%)
산업별로 수혜산업과 피해산업이 양분될 것으로 추정(예시)
중국해
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한국 크루즈 입항객 수 추이 34
[그림 3] 한국 입항 선박의 평균 승객 수 추이 34
[그림 4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 36
[그림 7] 연도
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싱가포르FTA
Ⅲ. 한미FTA의 현재 모습
1.한미FTA의 불가피성
2.한미FTA의 국내영향 및 기대효과
3.한미FTA의 문제점
4.한미FTA체결로 인해 얻게 되는 경제적 효과
Ⅳ. 향후FTA 체결국들과의 방향 모색
1.한-EU FTA
2.한중FTA
3.한일FTA
Ⅴ
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EU는 한국을 동북아의 관문으로 활용함으로써 경제 관계를 업그레이드 할 수 있다. 한국은 FTA를 통하여 거대시장을 확보할 수 있으며 경쟁정책, 지적재산권, 규제 등의 분야에 있어 국제 규범을 주도 하고 있는 EU를 통해 국내 산업구조의 선진
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EU FTA 타결 ‘장밋빛 가시’:자동차 분야에서 되레 유럽산 국내 역습 가능성… 농축산 농가 피해 규모 두고도 논란” 「한겨레21」, 통권770호 2009.7, pp.40-41
백일, “한·EU FTA가 한국 자동차산업 붕괴 몰고온다”, 「시사IN」, 제81호, 2009.4, pp.58-59
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