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부를 쌓고 있지만, 중소기업의 경우 자금의 부족으로 빈사 상태에 있는 것이다. 또한 2005년 대한민국 상위 1%의 인구가 전체 개인소유 토지의 57%를 차지하고 있는 것에 반해 71%가 토지를 전혀 소유하고 있지 못한다. 자산이 주로 부동산에 집중
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중개상의 역할만 담당하므로 배송처에서 상품을 묶어서 발송할 수 없으며 결국 이는 고객의 이중부담(배송비, 시간)으로 작용하게 된다.
문제점 3 : 서비스
고객의 불만사항 접수 시 실제 처리속도가 원활하지 못하다. ‘생활 인터넷’ 임을
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금융기관과 비금융권의 경쟁이 가속화되고 있다. 결국 이러한 시장동향은 고객의 증대된 니즈를 충족시키기 위해 상거래상에 모든 필요물품과 서비스를 해결해 줄 수 있는 One-Stop service 개념의 기업을 요구하고 있다.
참고문헌
김형택 : 인터
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부환경분석
1. 업계의 현황
2. 일반은행
3. 주요 트랜드(세계금융위기, 자본시장통합법)
4. 경쟁자 비교
(총자산, 매출액, 당기순이익, 예대율, BIS, 순이자마진과 고정이하부실여신비율 부분)
3. 마케팅 전략 제시
1. 채널
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부채권매매(RP)의 정의
2. RP 참가 기관
가. 취급기관
나. 중개기관
다. 매수주체
3. 거래 메커니즘
가. 매 매
4. 대금수급
가. 대고객이 입금을 하는 경우나.
나. 금융기관이 입금을 하는 경우
다. 회수시에는 거래방식에
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부동산담보대출보다 마진이 높은 편이어서 신용대출 규모가 확대되면 최근 하락하고 있는 순 이자 마진(NIM)이 개선되는데 도움이 1. 국민은행 기업 개요
2. 목적 사업
3. 국민은행 연혁
4. 업계의 현황
5. 국민은행 영업실적
6. 국
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금융회사가 공유하는 방식으로 대출 부실에 따른 위험을 은행이 함께 떠안아야 하기 때문에 리스크가 큰 기업에 대한 대출을 기피하게 되고 우량 기업에만 정책금융의 혜택이 돌아갈 수 있으며 은행은 현재 신용 보증 부 대출의 15～20% 신용
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5. 기업의 자금조달이 원화자금 위주로 바뀐다.
6. 가계와 중소기업에 대해 은행 문턱이 낮아진다.
7. 은행의 증권비즈니스 진출이 늘어난다.
8. 수익성 높은 부동산 투기가 심화되고 전세가 위축된다.
9. 자금의 해외 이동 가능성
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중개로 인한 채권
위탁매매의 이행으로 인한채권
운송물에 관한 보수, 운임, 체당금, 선대금.
운임, 부수비용, 체당금, 정박료,
운송물의 가액에 따른 공동해손, 해난 구조료, 부담액
유치물의 제한
제 한 없 음
(최기원 : 부동산은 제외)
운 송
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부동산에 대한 차용
① 협력회사 또는 업무와 관련한 이해관계자로부터의 금전차용은 금전 수수로 본다.
단, 국가가 법으로 인정한 금융기관으로부터 정당한 방법과 절차에 따라 금전을 대출 받는 경우는 그러하지 아니한다.
② 협력회사 또
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