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종합평가
현대자동차는 산업평균과 비교했을 때 재무구조는 매우 안정적인 수준이며 총자산과 자기자본이 꾸준히 증가하고 있다. 부채의 비율이 낮아 채무지급능력이 우수하고 도산의 위험성도 적다고 판단된다. 매출액의 증가율이 다소 낮
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비율 분석 13
4) 수익성비율 분석 14
5) 활동성비율 분석 14
6) 시장성비율 분석 15
7) 시장가치비율 분석 16
8) 주식 및 투자관련 비율 분석 16
(5) 추세분석 17
1) 유동비율 17
2) 부채비율 17
3) 총자산순이익률(ROA) 18
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자산매각에 따른 문제 ································································ 13
4. 조직과 인력축소에 따른 문제 ······················································· 13
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관리비는 오히려 증가
판매관리비의 증가로 인한 비용증가
자기자본 순이익률의 감소원인 1. 회사현황
연혁
2. 2004~2006년 대차대조표
3. 2004~2006년 손익계산서
4. 코오롱 건설 비교 분석
-유동성 분석
-부채 레버리지 분
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종합해 봤을 때 주식투자자 입장에서 현대차의 주식은 매력적이라고 판단된다. 1. 기업 개요
2. 요약재무제표
2-1. 재무상태표
2-2. 손익계산서
2-3. 이익잉여금처분계산서
2-4. 자본변동표
2-5. 현금흐름표
3. 비율분석
3-1.
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부채비율은 253%이며, 29.4%가 결손으로 나타남
2. 어업법인(영어조합법인)
1) 전체 854개 영어조합법인 중 30.2%인 258개 법인만 정상 운영
2) 법인당 출자자수는 7명이며, 출자금은 141백만 원임
3) 운영중인 영어조합법인의 종사자수는 총 1,862명(
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구조
영업 분석
사업 구성
시장 점유율
- 고객 현황
성장 잠재력
내부 경쟁력 원천
사업 전략
- SWOT분석
재무 분석
안정성
- 부채비율, 유동비율, 당좌비율, EBITDA비율
자산활용성
- 매출채권회전율, 매입채무회전율, 총자산
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주식에 대한 의결권 행사 제한
3) 금융회사 계열분리 청구제
4) 금융회사 대주주 및 계열사에 대한 자산운용 규제 강화
2. 사모투자전문회사(Private Equity Fund, PEF) 활성화 조치의 독소조항
3. 출자총액제한 제도 개선
Ⅶ. 결론
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1,350원
손절가 : 800원 1. 기업개요 및 2009년 전망
2. 재무분석
(1) 자기자본과 부채관계
(2) 주당순자산과 주가관계
(3) 배당분석
(4) 지분분석
(5) 대주주 지분 추적 분석
(6) 자산형태 분석
3. 기술적 분석
4. 종합 의견 및
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종합평점
재무비율
월가중치(%)
사례기업비율
산업평균비율
관계비율
평점
유동비율
25
99.19%
153.84%
0.64
16.12
부채비율
25
412.58%
165.77%
0.40
10.04
고정비율
15
242.19%
86.87%
0.36
5.38
매출채권회전율
10
57.75
6.1
9.47
94.67
재고자산회전율
10
21.76
7.87
2
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