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(Free Trade Agreement)
1. 의의
2. 지역주의 확산배경
3. WTO와 FTA의 관계
▣ 국가별 FTA체결 현황
1. 유럽지역
2. 북미지역
3. 중남미지역
4. 아시아지역
▣ 각국의 FTA로 인한 이익과 손실
▣ 향후 FTA의 체결 전망
▣ 참고문헌
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협력 간담회. 2005.12.22
10) 청와대<청와대통신<보도자료. 대중소기업 상생협력 대책회의. 2006.5.16.
11) 청와대<청와대통신<보도자료. “중소기업 살려 균형있는 경제발전 꾀할것” 2006.5.17
목 차
Ⅰ. 서론
대기업과 중소기업의 관계와 문
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비용 전액
한 사업장당 최고 15억원, 운영자금은 3억원 이내
연리3%, 융자기간 10년
무상지원
장애인용으로 제작된 작업대, 작업장비, 공구, 작업보조기기의 설치·구입·수리 등
소요비용 전액 또는 2/3
한 사업장 당 3억원 이내
<고용장려금 지
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산업과의 전후방 연관관계가 높을수록 국내투자 유발효과가 높아지며, 국내 인적자본(human capital)의 질적수준이 높을수록 생산성파급효과가 높아지는 것으로 나타난 점에 주목할 필요가 있다. 이와 관련하여 부품산업 및 관련산업 발전을 통
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생산 (2002. 유완석)>
72P-92P 내용이해
<자동차산업 장기발전 및 비젼 (1996.허경)>
19P-28P 인수합병에 관한 이해
삼성경제연구소 http://www.seri.org/
“원자재 난 또 온다”
URL: http://blog.naver.com/lst01/20718648
경제칼럼 “지역 자동차 부품산업
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부품산업의 지식경쟁력 강화 방안, 산업연구원, 2000
◈ 주대영, 전자부품산업의 수출현황과 전망, 산업연구원, 1999 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 전자부품산업의 산업공동화
Ⅲ. 전자부품산업의 선행연구
Ⅳ. 전자부품산업의 공동기술개발
1. 공동
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비용절감)를 꾀할 수 있다
4. 수요창출(연계수요창출/노선(O-D)수요창출/타사로부터의 수요확보/신수요 창출) 을 꾀할 수 있다
5. 마케팅능력 강화의 기회로 삼을 수 있다
6. 재원조달이 용이해진다
Ⅳ. 항공사 전략적 제휴의 형태
1. 단순
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기술협력 강화
(4) 부품·소재산업의 발전
(5) 타결 주요 내용
3. 국내 자동차분야
(1) 주요타결 내용 및 영향
(ⅰ)관세 폐지에 따른 수출시장 영향
(ⅱ)세제 개편에 따른 내수시장 영향
(ⅲ)미국산 일본차의
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기술, 글로벌화 측면)…………19
6. SK텔레콤의 발전방향…………………………………………………19
6.1. 4세대 시장에서의 경쟁……………………………………………19
6.2. 상생협력………………………………………………………………20
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협력)의 의미
Ⅳ. 남북경협(남북경제협력)의 현황
1. 지속적인 경협규모의 증가
2. 위탁가공교역의 증가
3. 남북협력사업의 답보
Ⅴ. 남북경협(남북경제협력)의 방법
1. 사업추진 과정에서의 유의점
2. 계약 합의시 유의사항
3. 기술이전
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