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물류대란을 경험하였다. 이런 화물연대의 파업은 외국인 투자뿐만 아니라 선사들의 신속성과 정시성에 결정적인 영향을 미쳐 항만의 경쟁력 및 기항지 선택에 있어서 마이너스 요인이 되고 있다.
5. 중심항만 발전을 위한 전략
1) 동북아 중
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동북아 물류중심지화전략의 관건은 외국기업을 위한 친화적인 환경을 구축할 수 있는가 하는 것이다. 이를 위해서는 관련제도의 개선과 정보처리인프라를 구비하여야 한다.
아무리 지정학적으로 유리한 위치에 있고 항만과 공항 등의 사회
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항도 멀지 않은 장래에 청도, 대련, 천진, 연태 등 중국 북부항만의 급격한 성장과 함께 그 입지가 흔들릴 가능성이 크다는 예측도 나오고 있다.
앞으로 100년간 우리의 운명을 좌우할 21세기 생존전략 차원에서 추진되어야 할 동북아시아 중심
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전략과 경제협력수요 평가, 대외경제정책연구원.
- 김화년 외(2010), 두바이 사태 이후의 중동경제, 삼성경제연구소.
- 김예리(2009), 최근 두바이의 경제위기 현황 및 시사점, 한국수출입은행. Ⅰ. 개요
1. 일반 현황
2. 아랍에미리트의 역
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항만이 갖고 있는 장점을 더욱 살려 우리에게 주어진 역할과 기능에 충실할 계획이다
2. 우리 항만이 허브항만을 유지하는 데 필요한 화물을 안정적으로 확보할 수 있도록 노력을 강화할 계획이다
3. 동북아 3국이 상생할 수 있도록 물류외교
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물류대란을 경험하였다. 이런 화물연대의 파업은 외국인 투자뿐만 아니라 선사들의 신속성과 정시성에 결정적인 영향을 미쳐 항만의 경쟁력 및 기항지 선택에 있어서 마이너스 요인이 되고 있다.
5. 중심항만 발전을 위한 전략
1) 동북아 중
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물류 정보화 등 물류체계의 선진화가 긴요하다.
(2) 기업 활동 애로요인인 입지, 환경, 노동 등의 해소와 함께 외국기업 물류기지를 유치하기 위한 노력을 강화해야 한다.
(3) 이와 함께 국가시스템(특히 Meta system)의 Upgrade가 물류중심지화 전략
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사회와 경제. 사회과학연구소편.「정보화사회」. 서울대학교출판부.
유병규(2003), 동북아경제허브를 위한 성공적 경제특구 추진전략, VIP Report. 현대경제연구원.
이창재(2002), 동북아 비즈니스 중심지화 구상 및 정책의 우선순위,「국토」, 국
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전략적 개발로 복합 기능 확대
ㅇ 영종도 관세자유무역지구 설정 및 추진 지원
ㅇ 국제업무지역 및 물류단지의 개발 및 활성화 방안
- 동북아의 중심공항으로 발전하기 위해서는 주변지역의 개발을 통해 공항의 활성화
에 기여하고 수요를 창
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중심지의 건설은 한 산업의 문제같이 보이지만 실은 그것이 요구하는 일련의 개혁조치는 이 나라의 경제운영전반에 혁신적 변화를 가져오고 국민생활 양상이 싱가포르 및 선진사회를 닮아 가는 과정이 될 것이다. 동북아물류중심지화전략은
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