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주거가 아닌 환경과 문화를 고려하여 삶의 질 향상을 위한 노력
방배문화권 차세대 녹색 주거타운 개발이나 반포권역 친환경 고품격 도시 조성 등과 같이 일반적으로 생각하는 주거의 목적에서 한단계 더 나아가 자연을 감상하고 문화를 즐
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대기오염
공장 버스터미널 등이 밀집돼 있어 대기오염이 심하지는 않은가
주변시설
단란주점 등 유흥시설이 있는가
생활편익시설
교육시설
걸어서 이용할 수 있는 초ㆍ중ㆍ고등학교가 있는가
유통시설
걸어서 이용할 수 있는 대형할인점 시
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오염, 교통체증, 문화유적 훼손등으로 위기에 빠진 시를 탈바꿈 시켰다.우선 시 전역의 나무심기가 가능한 공간에는 나무를 심었으며 시 중심지역 바깥에 있는 모든 건물은 간선도로로부터 5m씩 공간을 확보해 나무를 심도록 했다. 또주거지
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시화 신도시 개발사업 New Town
Report #5
되었던 지역은 기성시
가지로 여건이 바뀌면서 지역간의 심한 불균형을 초래하게 되었고 이것은 이제 단순
히 서울이라는 특정한 도시의 문제에서 전국적인 도시문제로 번져갈 공산이 커졌다.
특히, 대
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생산
Ⅳ. 남한과 북한의 경제생활 비교
Ⅴ. 남한과 북한의 대중교통 비교
1. 남한의 대중교통의 역사
1) 1900년대 초
2) 1970년대
2. 북한의 대중교통
1) 지하철
2) 무궤도전차
3) 택시
Ⅵ. 남한과 북한의 철도교통 비교
참고문헌
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지역사회에서의 자원봉사활동 및 환경개선, 사회제도개발을 위한 활동
Ⅶ. 노인자원봉사활동의 분야와 내용
1. 사회복지시설 및 기관에서의 서비스 활동
1) 시설수용자를 위한 직접적인 활동
2) 프로그램 개발?지도?보조를 위한 활동
3)
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교통량 ②건물의 높이 ③상주인구 밀도
④대기 오염도 ⑤토지 이용의 집약도 Ⅲ. 생활 공간의 형성과 변화
1. 단원의 개관
2. 단원의 목표
4. 발전 계통
5. 단원의 전개 계획
6. 제재별 지도 내용
7. 학습 목표
8. 학습 지도 과정
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역중 미시행구역 및 입안중인 구역
·기존 세대밀도 80호/ha이상, 불량주택이 2/3이상, 4m이상 도로접도율 30%미
만이면서 간선도로의 교통환경이 양호한 곳
제 2단계
(2006년까지)
·기존 세대밀도 80호/ha이상이고 4m이상 접도율 40%미만이면서 제1
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시임진리, 신농촌마을
조성계획,
민통지역 정착촌조성
계획
(2)도시농업
(3)물
경기도 용인군
서울도봉구,
서울강남구,
경기도과천,
경기도수원시
대전광역시 유등천 생태하천 조성계획
(4)대기
경북 포항시
(5)에너지
(6)생물다양성
경기도
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시철도의 효율적 운영과 관리가 이루어지지 않고 있다.
참고문헌
▷ 김영표 외(1999), GIS의 기초와 실제, 하나디앤피
▷ 김계현(1998), GIS개론, 1998, 대영사
▷ 교통문제와 대책(1995), 서울특별시
▷ 노두승(2000), 서울시 무허가 불량 주거지역 실태
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